3 499 euros, hybride et 5 ans de garantie : le Kymco People R attaque les cadors du segment sur le terrain du prix et de la technologie

À 3 499 € avec une motorisation hybride et cinq ans de garantie, le Kymco People R Hybrid 125 redessine le rapport de force sur le segment des scooters à grandes roues.

Kymco fait évoluer son People, le scooter à grandes roues imaginé pour le marché européen. Après les Skytown et le Downtown GT lancés en 2024, le constructeur taïwanais revient pour la rentrée 2026 avec une génération entièrement revue et une innovation encore rare sur cette catégorie : une motorisation hybride.

Le nom de cette technologie : Tri-Power. Une hybridation légère qui associe un alterno-démarreur intégré à une assistance électrique à l’accélération. Objectif affiché : moins de consommation, moins d’émissions et des démarrages plus francs.

Tri-Power : l’hybridation légère arrive sur les grandes roues

Le People R Hybrid 125 repose sur un monocylindre 4T qui développe 12,6 ch (9,3 kW) à 8 250 tr/min et 10,9 Nm de couple à 6 250 tr/min. Deux chevaux de plus que la génération précédente, qui plafonnait à 10,6 ch.

Le système Tri-Power s’articule autour d’un alterno-démarreur intégré (ISG). Dès qu’une accélération est détectée, le dispositif TPT Boost apporte une assistance électrique automatique. Résultat : des démarrages plus rapides, plus silencieux et un rendement en hausse de 2,2 %.

Deux autres briques complètent l’ensemble. Trinity Balance répartit la puissance entre la batterie, l’ISG et le moteur. Le Quad Monitoring System analyse plus de 150 paramètres en temps réel pour prévenir les anomalies de tension, les pannes de circuit et les dommages à la batterie.

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3 499 € et 5 ans de garantie : l’attaque sur le prix face au Honda SH 125

Le positionnement est frontal. Proposé à 3 499 € hors frais de mise en circulation, le People R Hybrid 125 se place sous les références premium du segment, avec le Honda SH 125 clairement dans le viseur.

À ce prix, Kymco ajoute un argument rare sur la catégorie : une garantie de cinq ans. Un levi

er fort pour un usage quotidien, là où les scooters à grandes roues servent souvent d’outils de travail urbains.

La sobriété accompagne le propos. La consommation annoncée par le constructeur tombe à 2,3 L/100 km, soit 0,4 L de moins que la génération précédente. Le réservoir gagne un litre, pour une capacité totale de 7,2 L, ce qui porte l’autonomie au-delà de 300 km.

Une partie-cycle et un équipement pensés pour le quotidien

Avec 135 kg en ordre de marche, le scooter conserve l’architecture des grandes roues : 16 pouces à l’avant, 14 pouces à l’arrière, chaussées en Maxxis. Le freinage repose sur un disque de 260 mm devant et 240 mm derrière, avec un ABS de série.

La partie-cycle évolue : cadre tubulaire renforcé, fourche de 33 mm et combinés arrière réglables sur trois positions. Côté équipement, le People R Hybrid 125 embarque un pare-brise haut et des pare-mains d’origine, un coffre sous la selle capable d’accueillir un casque intégral, des prises USB-A et USB-C, ainsi qu’une clé mains libres qui détecte le scooter jusqu’à 20 mètres.

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Conclusion

Trois coloris sont proposés : noir mat, bleu mat et blanc perle. Ce People R Hybrid 125 succède au People S 125 Euro 5+ et renforce une catégorie très prisée en Italie et en Espagne, où la polyvalence et la sobriété comptent autant que l’agrément.

Le prix contenu, la motorisation hybride et les cinq ans de garantie placent le rapport prix/équipement/garantie au centre de la bataille face aux références premium de la catégorie.