Le Jeep Cherokee signe son grand retour en 2026, et cette fois-ci, il n’y a plus de place pour le thermique pur. Entièrement décliné en hybride auto-rechargeable, ce SUV conserve son ADN de franchisseur tout en adoptant une sobriété record : 210 chevaux, 6,3 l/100 km et plus de 800 km d’autonomie. Avec un prix attractif et un positionnement ambitieux, il s’annonce comme l’un des concurrents les plus sérieux du Toyota RAV4.
Le Cherokee revient, en hybride uniquement
Après trois ans d’absence, Jeep relance enfin le Cherokee. La nouveauté est de taille : le modèle abandonne les motorisations thermiques classiques pour une version 100 % hybride auto-rechargeable. Sous le capot, on retrouve un bloc 1.6 turbo couplé à deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 210 ch. Cette technologie permet d’allier sobriété et autonomie, avec une consommation moyenne de 6,3 l/100 km et plus de 800 km parcourus sans passage à la pompe.
Une plateforme modernisée et plus habitable
Le Cherokee 2026 repose désormais sur la plateforme STLA Large du groupe Stellantis. Ce changement technique lui permet de gagner 15 cm d’empattement et d’offrir un habitacle bien plus spacieux. Les passagers arrière profitent d’un confort renforcé, tandis que le coffre progresse de 30 %. Sur route, la stabilité et l’insonorisation sont en net progrès. Jeep n’oublie pas son ADN : avec une garde au sol de 203 mm et une capacité de remorquage de 1 600 kg, le Cherokee conserve de vraies aptitudes tout-terrain.
Le Trailhawk, toujours fidèle aux baroudeurs
Pour séduire les amateurs de franchissement, Jeep conserve la version Trailhawk dans sa gamme. Ce modèle plus baroudeur reçoit un différentiel arrière actif, des protections de soubassement et des pneus spécifiques, renforçant ses capacités en tout-terrain. Angles d’attaque optimisés, transmission intégrale et garde au sol généreuse en font un 4×4 digne de son nom, malgré son orientation hybride. Une preuve que Jeep reste fidèle à ses racines, tout en adaptant son offre aux attentes écologiques actuelles.
Un habitacle connecté et haut de gamme
À l’intérieur, le Cherokee change radicalement de style. Il adopte une planche de bord numérique avec double écran de 12,3 pouces, le dernier système Uconnect 5, et la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Les aides à la conduite de dernière génération sont présentes dès l’entrée de gamme : régulateur adaptatif, maintien dans la voie, freinage d’urgence et détection d’angles morts. Les finitions supérieures proposent sièges ventilés, système audio premium et toit panoramique. De quoi rivaliser avec les meilleurs SUV familiaux.
Un prix offensif pour contrer Toyota et Honda
Aux États-Unis, le Jeep Cherokee Hybrid 2026 débute à 36 995 dollars, soit environ 34 000 € hors taxes. Ce tarif agressif le place sous le Toyota RAV4 hybride, tout en offrant un niveau d’équipement et de confort supérieur. Les premières livraisons sont prévues fin 2025 pour les versions Limited et Overland, avant une extension de la gamme en 2026. Si la commercialisation européenne reste à confirmer, Jeep affiche clairement ses ambitions : redevenir une référence du SUV hybride familial.
