Nissan annonce une réduction massive de ses effectifs, avec 20 000 suppressions de postes à l’échelle mondiale, soit environ 15 % de sa main-d’œuvre totale. Cette décision intervient alors que l’entreprise fait face à des pertes financières record et à des difficultés sur ses principaux marchés.
Nissan en crise : 20 000 emplois supprimés dans le monde
Le constructeur japonais traverse une période difficile, marquée par des pertes financières importantes et une restructuration majeure.
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Une restructuration d’ampleur face à des pertes historiques
Nissan prévoit de supprimer plus de 10 000 postes supplémentaires, s’ajoutant aux 9 000 déjà annoncés, portant le total à environ 20 000 emplois supprimés, soit 15 % de ses effectifs mondiaux. Cette décision fait suite à une perte nette record estimée entre 700 et 750 milliards de yens (environ 4,74 à 5,08 milliards de dollars) pour l’exercice fiscal se terminant en mars 2025.
« Nissan est en grande difficulté », a déclaré Carlos Ghosn, ancien PDG de l’entreprise, soulignant la gravité de la situation actuelle.
Des marchés clés en déclin
La performance de Nissan est particulièrement préoccupante aux États-Unis, où une gamme de véhicules vieillissante et l’absence de modèles hybrides ont entraîné une baisse des ventes. En Chine, le constructeur fait face à une concurrence accrue de la part de marques locales telles que BYD, Chery et Geely, entraînant une réduction de moitié de sa part de marché au cours des quatre dernières années.
Changements à la direction et stratégie future
En mars, Makoto Uchida a quitté son poste de PDG, remplacé par Ivan Espinosa, qui a pour mission de redresser l’entreprise. Nissan prévoit de lancer plusieurs nouveaux modèles dans les années à venir pour tenter de relancer ses ventes, notamment en Chine où une dizaine de nouveaux véhicules sont prévus.
Carlos Ghosn critique la gestion actuelle
Carlos Ghosn, ancien président de Nissan, a exprimé son scepticisme quant aux décisions récentes de l’entreprise, notamment les discussions sur une éventuelle fusion avec Honda. Il considère cette initiative comme un « mouvement désespéré » sans logique industrielle claire.
« J’ai prédit le déclin de Nissan et la fin de l’alliance », a-t-il déclaré, pointant du doigt la lenteur des décisions de la direction actuelle.
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Une situation préoccupante pour l’avenir
Avec des pertes financières importantes, une concurrence accrue et des défis internes, Nissan se trouve à un tournant critique de son histoire. La réussite de sa stratégie de redressement dépendra de sa capacité à innover et à s’adapter rapidement aux évolutions du marché automobile mondial.
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Source : BFMTV
