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Clio GPL à 18.000 € : Renault casse les prix avant l’arrivée de la Clio 6 ?

Par JacquelineMis à jour le 11 juillet 2025
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La Renault Clio 5 se termine en beauté avec la nouvelle version Génération propulsée au GPL. Publiée le 6 mai 2025, signée Florent FERRIERE, cette déclinaison vise un excellent compromis entre prix, équipements et coût d’usage. Renault joue la carte de l’accessibilité avant l’arrivée de la Clio 6. Zoom sur cette version économique au tarif attractif.

Clio GPL vu arrière
@Renault : Clio GPL vu arrière

Tarifs et motorisations

Avec la finition Génération, le tarif chute de 19 600 € à 16 900 € en SCe 65 ch. Trois moteurs au choix : SCe 65 ch, TCe 90 ch, et Eco‑G 100 ch (GPL) à 18 000 €, contre 20 700 € pour la TCe équivalente. Le bloc GPL combine performance, économie et éligibilité à certaines aides locales. Un bon plan, selon I‑Transports : “Le bloc GPL 100 ch se distingue clairement : performant, économique à l’usage”. Découvrez notre article sur nouvelle Renault Clio 6.

Équipement complet, sans excès

Clio GPL design extérieur
@Renault : Clio GPL design extérieur

La Clio GPL Génération inclut les indispensables : écran tactile 7″, climatisation manuelle, vitres avant et arrière, radars de recul, aide au maintien dans la voie, banquette 40/60, jantes 16″. Un niveau d’équipement satisfaisant sans options superflues. Renault réussit ainsi un positionnement malin permettant de proposer des prestations solides à un tarif vraiment accessible.

Atouts du GPL au quotidien

Grâce au GPL, le plein revient à moins d’un euro le litre, ce qui fait baisser sensiblement le coût à l’usage. Le moteur Eco‑G 100 ch offre un bon compromis entre efficacité et sobriété, séduisant les urbains et périurbains. Cette motorisation fait jeu égal avec les blocs essence équivalents, avec l’avantage d’un carburant nettement moins cher. Retrouvez également notre article sur Clio 6 prix.

Limites de la gamme actuelle

Clio GPL design intérieur
@Renault : Clio GPL design intérieur

Malheureusement, la version Génération n’est pas disponible en motorisation hybride. Renault ne propose pour l’instant ni E‑Tech ni micro‑hybride sur cette finition. Une absence notable pour les clients qui cherchent à minimiser leurs émissions sans passer au GPL. Cela signifie pour certains utilisateurs l’obligation de rester sur une mécanique essence ou de choisir un autre modèle.

Conclusion

La Clio Génération GPL arrive juste à temps pour finir la carrière de la Clio 5 avec un bon rapport prix-équipement et un coût d’usage réduit. Grâce au GPL, elle devient une alternative très sérieuse face à l’essence classique. Et vous, que pensez-vous de cette Clio GPL ? Trouvez-vous le tarif attractif ? Exprimez-vous en commentaire !

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Auteur

Jacqueline

Passionnée par l'automobile et les innovations technologiques, je décrypte l'actualité des voitures, avec une expertise particulière dans les véhicules électriques. Grâce à une veille constante et une connaissance approfondie du secteur, je partage des analyses, des comparatifs et des informations clés pour aider mes lectrices et lecteurs à mieux comprendre les tendances et les évolutions du monde automobile

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