Rareté absolue et hommage vibrant à l’âge d’or du rallye : un exemplaire de la Prodrive P25, version restomod de la mythique Subaru Impreza 22B, est en vente à un prix qui affole les compteurs.
Un héritage légendaire revisité
Dans les années 90, Subaru régnait sur le championnat du monde des rallyes avec l’Impreza, portée par des pilotes iconiques comme Colin McRae, Richard Burns ou Petter Solberg.
En 2022, le préparateur britannique Prodrive, artisan historique de ces machines de course, a imaginé la P25, un restomod exclusif produit à seulement 25 exemplaires. Prix neuf à l’époque : 560 000 $… tous vendus en un temps record.
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Un exemplaire à la revente… pour le double
L’une de ces 25 P25 est aujourd’hui proposée à la vente par Racecarforyou.com pour 700 000 £ (soit 807 198 €). Une plus-value colossale, d’autant que la voiture n’affiche que 980 km au compteur, dans un état quasi neuf.
Une Impreza qui surpasse la WRC
Basée sur une rare Impreza 22B deux portes, la P25 mêle design emblématique et innovations modernes. Grâce à un usage massif de carbone (toit, capot, coffre, aileron, rétroviseurs), elle pèse moins de 1 200 kg – plus légère encore qu’une WRC d’époque.
Sous le capot, le moteur de la WRX 2022 gonflé à 400 ch officiels (voire 450 ch selon certaines sources) surclasse largement les 300 ch de l’Impreza WRC de l’époque.
Performances de supercar
- 0 à 100 km/h : 3,5 s grâce à une boîte séquentielle 6 rapports ultra-rapide (80 ms entre chaque passage)
- Transmission intégrale avec autobloquants avant et arrière
- Suspensions Bilstein réglables
- Freinage signé AP Racing
La P25 est homologuée pour la route, mais clairement pensée pour enchaîner les tours sur circuit.
Une icône qui coûte plus cher qu’une vraie WRC
En 2022 déjà, son tarif dépassait celui d’une Subaru WRC authentique. L’exemplaire mis en vente aujourd’hui atteint quasiment le double de la cote moyenne d’une voiture ayant réellement couru en championnat du monde.
Pourquoi elle fascine autant
La P25 n’est pas qu’un objet de collection : elle est la rencontre entre la nostalgie d’un palmarès prestigieux (trois titres constructeurs et trois titres pilotes) et la performance d’une GT contemporaine.
Pour les passionnés fortunés, elle représente le Graal : l’âme d’une Impreza de rallye, avec la fiabilité et les performances d’une voiture moderne.
Et vous ? Seriez-vous prêt à débourser le prix d’une supercar pour revivre l’ère McRae au volant de ce restomod d’exception ?
