Sellerie cuir patinée, restauration soignée et rareté : cette 304 S de 1975 est une vraie pépite à vendre

PEUGEOT 304 S - Cabriolet - 1975
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Plongez au cœur de l’élégance classique avec cette Peugeot 304 S Cabriolet de 1975, raffinée, bien entretenue et prête à enchanter chaque balade.

Dans sa robe champagne métallisé et son intérieur cuir Teppline brun, cette Peugeot 304 S Cabriolet de 1975 incarne le charme discret des années 70. Restaurée avec soin, elle séduit par sa personnalité et son état impeccable.

Un cabriolet signé Pininfarina, rare et désirable

La 304 Cabriolet, dessiné par Pininfarina, fut produite entre 1970 et 1975, avec seulement environ 19 000 exemplaires construits, ce qui en fait un modèle recherché par les collectionneurs.

PEUGEOT 304 S - Cabriolet - 1975 vue avant
@Atelier des 1000 : PEUGEOT 304 S – Cabriolet – 1975 vue avant

Elle repose sur la plateforme de la 204 et adopte une face avant inspirée de la 504, gage d’un style sobre et équilibré.

Sous ce style raffiné, la version « S » se distingue par une motorisation plus vive (1.3 L, 75 ch), ainsi qu’un niveau d’équipement supérieur, avec compte-tours, appuis-tête et jantes spécifiques.

Conduite, mécanique et comportement – parfait état

Vous apprécierez le caractère rassurant du châssis et des trains roulants, le comportement souple et agréable pour des trajets ensoleillés. Le moteur 1.3 L offre de belles reprises, tandis que les pièces essentielles (alternateur, radiateur, pompe à eau, faisceau d’allumage) ont été remplacées récemment.

PEUGEOT 304 S - Cabriolet - 1975 page avant
@Atelier des 1000 : PEUGEOT 304 S – Cabriolet – 1975 page avant

La boîte manuelle fourchette précise, les freins efficaces (durites arrière neuves), et des soubassements sains sont autant d’atouts. Mention spéciale pour les jantes d’origine avec enjoliveurs chromés, chaussées de pneumatiques Vredestein en excellent état.

Une présentation intérieure en harmonie avec l’extérieur

La sellerie cuir brun affiche une très belle patine et ne souffre d’aucune déchirure ni affaissement. L’habitacle est impeccable : tableau de bord, volant, garnitures de portes, instrumentation—tout fonctionne et rayonne. La capote noire en alpaga est souple, bien tendue, et accompagnée d’un couvre-capote cuir noir en excellent état. Un hard-top blanc peut également être fourni en option.

Carrosserie, état général et rareté collection

La peinture champagne métallisé conserve tout son éclat, avec de beaux reflets dorés au soleil, malgré quelques marques mineures témoignant de son âge. L’absence de corrosion structurelle ou perforante et des chromes brillants renforce son attrait. Fiabilité visuelle et esthétique sont au rendez-vous.

PEUGEOT 304 S - Cabriolet - 1975 vue intérieur
@ Atelier des 1000 : PEUGEOT 304 S – Cabriolet – 1975 vue intérieur

Offre et services proposés par L’Atelier des 1000 PRO

  • Prix demandé : 16 990 €, justifié par la rareté, l’état général et la configuration.

  • Reprise ou échange envisageables

  • Carte grise collection française

  • Contrôle technique OK

  • Livraison partout en France

  • Garantie jusqu’à 36 mois

  • Showroom sur rendez-vous à Glos‑sur‑Risle (Normandie), à 1h30 de Paris, 40 min de Rouen, Deauville, Cabourg ou Honfleur.

PEUGEOT 304 S - Cabriolet - 1975 moteur
@Atelier des 1000 : PEUGEOT 304 S – Cabriolet – 1975

Conclusion

Cette Peugeot 304 S Cabriolet de 1975 est une promesse de promenades chics, un concentré de charme vintage et de savoir-faire mécanique. Rare, élégante et prête à l’usage, elle ravira les passionnés d’automobiles classiques. Vous avez des questions sur son historique ou souhaitez organiser un rendez-vous : laissez un commentaire, je me ferai un plaisir de vous aider !

En complément, soulignons la valeur patrimoniale de ce modèle : en plus d’être un cabriolet racé, la 304 Cabriolet est un témoin de l’humilité industrielle — un design signé Pininfarina, partant d’une mécanique robuste de 204, modernisé vers une carrosserie élancée et agréable à vivre. Elle représente aujourd’hui une porte d’entrée accessible dans le monde des classiques à toit décapotable, parfaite pour conjuguer plaisir de conduite et patrimonial.

Max