Avec 64 km d’autonomie électrique, un confort bien pensé et une LLD sans apport à 449 €/mois, le Ford Kuga PHEV 2025 s’impose comme l’un des SUV familiaux les plus rationnels du moment.
Alors que les SUV hybrides rechargeables disparaissent peu à peu des catalogues ou explosent en prix, Ford joue la carte de la continuité avec son Kuga PHEV restylé.
Pas de surenchère : un design équilibré, une technologie fiable, et une offre LLD à 449 €/mois sans apport sur 36 mois. Une proposition qui conserve tout son sens à l’heure où les modèles full électriques ne répondent pas encore aux attentes de tous.
Un format idéal pour les familles
Taille et habitabilité maîtrisées
Avec ses 4,61 m de long, le Kuga reste parfaitement adapté aux routes européennes.
- Banquette coulissante
- Coffre jusqu’à 581 L
- Plancher plat même en PHEV
Ce SUV conjugue espace, modularité et gabarit urbain, sans sacrifier le confort à bord.
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Une motorisation hybride aboutie
225 ch et jusqu’à 64 km sans essence
Le bloc 2.5 L Atkinson couplé au moteur électrique développe 225 ch et promet 64 km d’autonomie électrique WLTP, voire plus en urbain.
- Batterie 14,4 kWh utiles
- Recharge en 4 heures sur borne AC 3,7 kW
- Boîte eCVT douce et fluide
L’idéal pour les trajets quotidiens 100 % électriques… et la liberté du thermique pour les longues distances.
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Ce qu’on aime
-Simplicité d’usage
-Réduction concrète des consommations
-Pas de contrainte de recharge au quotidien
À bord : technologie utile et confort soigné
Équipements généreux dès ST-Line X
Le Ford Kuga 2025 ST-Line X intègre de série :
- Écran central 13,2″ SYNC 4
- Compteur digital 12,3″
- Apple CarPlay & Android Auto sans fil
- Clim bi-zone, régulateur adaptatif, hayon motorisé
- Recharge smartphone par induction
Un intérieur moderne sans excès tactile, pensé pour les familles qui veulent du pratique au quotidien.
Une offre LLD parmi les plus accessibles du segment
LLD sans apport à 449 €/mois
- 36 mois / 30 000 km
- Entretien compris
- Sans obligation d’achat
En face, un Peugeot 3008 Hybrid 225 ch coûte souvent plus de 550 €/mois, avec une autonomie inférieure et un équipement comparable.
Une rareté bienvenue dans un marché en mutation
En 2025, de nombreux PHEV disparaissent au profit de modèles full électriques, pas toujours adaptés aux grands rouleurs ou aux familles. En conservant une offre hybride rechargeable cohérente et compétitive, Ford fait figure de résistance intelligente, à mi-chemin entre le thermique traditionnel et l’électrique exigeant.
Un segment que les flottes et particuliers n’ont pas encore abandonné… et pour cause.
Conclusion
Le Ford Kuga PHEV 2025 s’impose comme un choix logique et accessible pour ceux qui cherchent une électrification raisonnée.
Il offre ce que beaucoup attendent : de l’autonomie électrique réelle, un grand confort, un bon volume intérieur et une offre LLD compétitive sans piège.
Et vous, êtes-vous tenté par une hybride rechargeable plutôt qu’une 100 % électrique ? Dites-le en commentaire !
