En décembre 2025, deux véhicules japonais rejoignent la liste des modèles électriques pouvant bénéficier de la meilleure prime à l’achat. Depuis 2023, seuls les véhicules électriques affichant un éco-score satisfaisant peuvent bénéficier de meilleures aides à l’achat. Ce dispositif, désormais nommé officiellement prime coup de pouce véhicules électriques, exclut la plupart des modèles importés de Chine ou hors Europe. En cette fin d’année 2025, un nouvel arrêté publié au Journal officiel confirme l’ajout de deux modèles : le Mitsubishi Eclipse Cross EV et la Nissan Leaf 3ᵉ génération. Deux nouveautés bien positionnées sur le plan du prix et de l’autonomie.
Le Mitsubishi Eclipse Cross EV entre dans le dispositif
La présence du Mitsubishi Eclipse Cross électrique dans la liste des modèles éligibles n’est pas une surprise. Ce SUV japonais repose sur la même base technique que le Renault Scenic E-Tech, produit à Douai en France. En conséquence, son bilan carbone de production est favorable. Grâce à cette origine européenne partielle, il obtient un éco-score suffisant pour accéder à la prime maximale. Cette stratégie d’industrialisation partagée permet à Mitsubishi de contourner les limites du dispositif.
La Nissan Leaf de troisième génération aussi validée
Autre nouveauté acceptée : la nouvelle Nissan Leaf, produite au Royaume-Uni. Bien que le pays ne soit plus dans l’Union européenne, ses accords commerciaux et la localisation de la production permettent à la Leaf de répondre aux critères environnementaux exigés. Elle rejoint donc la liste des modèles éligibles à la prime coup de pouce, ce qui permettra à ses futurs acquéreurs de réduire fortement le prix final. Un bon argument commercial pour Nissan en cette période d’inflation automobile.
Des prix compétitifs avec la prime CEE
La nouvelle Nissan Leaf, désormais disponible à la commande, bénéficie d’un soutien financier via la prime CEE (certificat d’économie d’énergie), qui remplace l’ancien bonus. Chez Nissan, ce coup de pouce varie entre 3 181 € et 4 242 € selon les cas. Résultat : la version standard du modèle, avec 445 km d’autonomie, est affichée à 31 058 € prime déduite. La version longue autonomie (622 km) commence à 36 058 €, ce qui reste compétitif dans la catégorie des crossovers électriques.
Une politique de soutien à la production européenne
Avec cette évolution, le gouvernement poursuit sa volonté de favoriser les véhicules produits localement ou proches de l’Europe. L’éco-score, calculé par l’Ademe, prend en compte le cycle de production, le transport et les matériaux. Il s’agit donc d’un outil politique et écologique visant à soutenir les usines européennes. En excluant de nombreux modèles chinois, ce dispositif réoriente les consommateurs vers des marques ou des véhicules fabriqués plus près. Et il oblige les constructeurs étrangers à s’adapter.
Conclusion
Le Mitsubishi Eclipse Cross EV et la nouvelle Nissan Leaf rejoignent la liste des véhicules électriques éligibles à la meilleure prime coup de pouce. Une bonne nouvelle pour les automobilistes en quête de sobriété et de performance. Que pensez-vous de cette sélection par éco-score ? Donnez votre avis ci-dessous et partagez votre expérience si vous envisagez un achat en 2026.
