Le Fiat Ducato oppose deux visions : la robustesse du diesel et la modernité de l’électrique. Autonomie, charge utile, coûts d’usage : le choix dépend avant tout de votre activité. Entre moteurs MultiJet diesel et version E-Ducato électrique, le grand fourgon italien couvre tous les profils professionnels. Artisans, livreurs, transporteurs : chaque usage impose des contraintes bien différentes. Avant de trancher, mieux vaut comparer autonomie, capacité de charge et rentabilité réelle. Voici les points clés pour choisir la motorisation la plus adaptée à votre quotidien.
Diesel MultiJet : l’endurance avant tout
Le Fiat Ducato diesel mise sur des blocs MultiJet Euro 6E de 120, 140 et 180 ch, capables de répondre à des besoins variés. Avec jusqu’à 450 Nm de couple, les versions les plus puissantes assurent des reprises franches même chargé. La boîte automatique à huit rapports améliore le confort en ville. Surtout, la charge utile atteint 2 tonnes, un argument décisif pour les professionnels transportant du matériel lourd ou roulant sur longue distance.
E-Ducato : l’électrique devient crédible
Avec sa batterie de 110 kWh, le Fiat E-Ducato revendique jusqu’à 424 km d’autonomie WLTP. En conditions réelles, il faut plutôt compter entre 300 et 350 km selon la charge et l’usage. La recharge rapide permet de récupérer 80 % en 55 minutes. Silencieux et fluide, il excelle en zone urbaine. En revanche, la charge utile plafonne à 1,5 tonne, un compromis lié au poids des batteries embarquées. Découvrez notre article sur Fiat relance son 4×4 iconique : hybride 48 V, moteur électrique arrière et prix cassé en ligne de mire.
Coûts d’usage : l’électrique marque des points
Sur le plan énergétique, l’électrique affiche un avantage net. Comptez environ 3 à 4 € aux 100 km en électricité, contre 12 à 15 € en gazole. Sur 30 000 km annuels, l’écart devient significatif. Toutefois, le prix d’achat reste plus élevé malgré une baisse annoncée. Le diesel conserve une meilleure polyvalence, mais l’électrique séduit par son accès aux centres-villes et ses frais d’entretien réduits. Retrouvez également notre article sur ce van made in France étonne par son aménagement ultra astucieux qui cache un maxi garage sous un lit de pavillon XXL.
Conclusion
Le Fiat Ducato diesel reste idéal pour les longues distances et les charges importantes. Le E-Ducato s’impose pour les tournées urbaines régulières et les zones à faibles émissions. Votre décision dépendra avant tout de votre kilométrage annuel et du type de missions réalisées. Et vous, quelle motorisation choisiriez-vous pour votre activité ? Donnez votre avis en commentaire.
