Depuis le 1ᵉʳ mars 2026, le prix du cheval fiscal en Île-de-France atteint 68,95 €, dépassant officiellement le plafond légal de 60 € fixé par l’État. La loi de finances 2026 a discrètement introduit une majoration de 14 € par véhicule en Île-de-France pour financer les investissements dans les transports et infrastructures publics. Une hausse qui fait de l’IDF la région la plus chère de France pour l’immatriculation, dépassant officiellement le plafond théorique de 60 €, toujours officiellement en vigueur. Et cette fois, même les voitures électriques sont concernées.
Un plafond de 60 € officiellement dépassé en Île-de-France
La règle fixée de longue date par l’État plafonnait le cheval fiscal à 60 € maximum dans toutes les régions françaises. Depuis le 1ᵉʳ mars 2026, l’Île-de-France fait exception avec un tarif de 68,95 €, comprenant la majoration de 14 € prévue par la loi de finances 2026. Cette majoration s’applique désormais à tous les véhicules, quelle que soit leur énergie, y compris les voitures électriques longtemps exonérées de taxe régionale. La hausse nationale moyenne s’établit quant à elle à 2,4 % sur l’ensemble du territoire. Retrouvez notre article sur la carte grise numérique : comment l’avoir sur votre smartphone en quelques minutes.
Les voitures électriques désormais soumises à la taxe régionale
Jusqu’à présent, les véhicules électriques bénéficiaient d’une exonération de la taxe régionale (taxe Y1) dans la grande majorité des régions françaises. Ce n’est plus le cas en Île-de-France. Pour un véhicule électrique neuf de 6 CV fiscaux, le certificat d’immatriculation s’élève désormais à 427,76 € en IDF, dont 413,70 € de taxe régionale. Seule exception notable en France : les Hauts-de-France maintiennent l’exonération pour les électriques, avec un tarif de 42 € par cheval fiscal.
Un exemple concret : le détail d’une carte grise en IDF
Pour un véhicule neuf 100 % électrique de 6 CV fiscaux immatriculé en Île-de-France, le coût total de 427,76 € se décompose ainsi : 413,70 € de taxe régionale, 11 € de taxe fixe et 2,76 € de redevance d’acheminement. Les véhicules thermiques s’exposent en plus au malus CO² et à la taxe au poids (TMOM) dont le cumul peut désormais atteindre 80 000 € pour les modèles les plus lourds. Une bonne nouvelle toutefois : les véhicules âgés d’au moins 10 ans bénéficient d’une taxe régionale divisée par deux.
Les tarifs du cheval fiscal par région en 2026
Les tarifs varient considérablement selon les régions. Plusieurs régions maintiennent le plafond maximal de 60 € : Bourgogne-Franche-Comté, Bretagne, Centre-Val de Loire, Grand Est et Normandie. D’autres sont en dessous : Auvergne-Rhône-Alpes à 43 €, Pays de la Loire à 51 € et Occitanie à 59,50 €. Quelques hausses notables : la Corse passe à 53 € (+10 €), la Nouvelle-Aquitaine monte à 58 € (+5 €) et PACA atteint 60 € (+1 €). Les DOM affichent les tarifs les plus bas avec Mayotte à 30 €. Pour en savoir plus, découvrez notre article sur la carte grise : tarif et démarches par région.
Conclusion
La hausse de la carte grise en Île-de-France au 1ᵉʳ mars 2026 représente un coût supplémentaire réel pour les particuliers et les flottes d’entreprise franciliennes, d’autant que les voitures électriques ne sont plus épargnées. Une majoration discrète mais concrète qui s’ajoute aux nombreuses hausses de ce début d’année. Avez-vous récemment immatriculé un véhicule et êtes-vous concerné par cette hausse du cheval fiscal ? Donnez votre avis en commentaire.
