Citroën montre enfin son projet de 2 CV électrique, et ce concept doit ranimer une philosophie plus qu’une silhouette

Citroën lève un coin du voile sur son concept de 2 CV électrique, et ce que la marque veut ranimer tient davantage à une philosophie qu’à une silhouette.

Le retour de la 2 CV devient un peu plus concret. Depuis l’annonce officielle du printemps, on savait que Citroën travaillait sur un nouveau modèle électrique inspiré de son icône. À quelques jours du Mondial de l’Auto de Paris, la marque commence à lever progressivement le voile sur le concept chargé de donner corps à cette idée.

La campagne de teasing joue ouvertement avec le chiffre 2, autour du slogan « Elle est 2 retour ». Le rendez-vous est fixé au Mondial de Paris, organisé du 12 au 18 octobre 2026, où Citroën présentera ce concept-car inédit.

Un teasing qui entretient l’attente sans révéler l’essentiel

Citroën a officiellement confirmé en mai 2026 sa décision d’ajouter à sa gamme un nouveau modèle reprenant l’esprit de la 2 CV. Le concept du Mondial doit montrer comment la marque compte transposer cette philosophie dans une automobile moderne.

Le véhicule exposé à Paris reste un concept-car, pas encore la voiture de série définitive. Batterie, puissance, autonomie WLTP, temps de recharge : Citroën n’a communiqué aucun chiffre à ce stade. Le prix est tout aussi inconnu.

La philosophie de 1948 avant la nostalgie de la silhouette

La future voiture doit être inspirée par l’esprit de la 2 CV, pas par la nostalgie. Citroën retient les principes qui avaient fait le succès du modèle originel : simplicité, accessibilité, légèreté, praticité et polyvalence.

La 2 CV historique avait été pensée pour démocratiser l’automobile. C’est cette logique que la marque veut transposer à l’ère électrique, sur un marché où le prix reste l’un des principaux freins à l’adoption. Une copie néo-rétro sophistiquée et coûteuse n’aurait guère de sens : le projet se présente comme une réflexion sur une mobilité électrique simple et abordable.

Cette ambition s’inscrit dans une histoire longue. Citroën appose son emblème sur la calandre de ses modèles depuis 1919, rappelle Sipa Automobiles, et la marque a encore vendu 710 000 véhicules dans plus de 90 pays en 2020, selon ses propres chiffres.

À lire aussi : Le Mazda CX-6e débarque en Europe sans le LiDAR déjà proposé sur son quasi-jumeau chinois

Le Mondial de Paris, premier test grandeur nature

Citroën disposera d’un stand de 930 m² au Mondial, avec deux concept-cars dont celui inspiré de la 2 CV. La présence est d’autant plus marquante que BMW et Mini ont renoncé au salon parisien.

Citroën dispose déjà de la ë-C3 pour occuper la partie accessible du marché électrique. La future descendante spirituelle de la 2 CV devra donc trouver sa place, avec une approche suffisamment différente pour justifier son existence.

Ressusciter un nom aussi connu expose à une comparaison immédiate avec l’originale. Le véritable défi sera de retrouver ce qui faisait sa pertinence : une voiture simple, pratique et suffisamment abordable pour élargir l’accès à la mobilité.

À lire aussi :  Ce SUV électrique au look de Golf I pourrait arriver en Europe autour de 35 000 €, mais son prix reste à confirmer

Conclusion

Le retour de l’esprit 2 CV ne relève plus de la rumeur. Citroën travaille officiellement sur un nouveau modèle électrique inspiré de son icône, et le concept du Mondial doit en révéler la philosophie. Sa batterie, son autonomie, ses performances, son prix et son calendrier commercial restent encore à connaître.