Renault s’apprête à révolutionner le secteur des utilitaires électriques avec le lancement de trois modèles sur la toute nouvelle plateforme Ampere. Ces vans électriques, qui arriveront en 2026, sont le fruit d’une collaboration avec Flexis, une entreprise indépendante fondée en 2024 par le groupe Renault, Volvo et CMA-CGM. Découvrez tout ce que vous devez savoir sur ces véhicules innovants.
Des modèles modernes basés sur la plateforme SDV
Les trois vans – le Trafic, le Goelette et l’Estafette – reposent sur une architecture évolutive SDV (Software Defined Vehicle), ce qui signifie qu’ils seront entièrement connectés et pourront bénéficier de mises à jour logicielles.
Le Trafic est le premier modèle à adopter une motorisation entièrement électrique. Ce van, familier à de nombreux utilisateurs, est un modèle populaire qui a fait ses débuts en 1980 avec un moteur thermique, mais il passera désormais à l’électrique pour cette nouvelle génération.
Un design futuriste pour le Trafic électrique
Le nouveau Renault Trafic électrique affiche un design moderne et épuré avec une carrosserie qui optimise l’espace. Il est conçu pour un usage pratique tout en permettant un accès facile dans les parkings souterrains grâce à une hauteur de moins de 1,90 mètre.
À l’avant, une bande lumineuse continue connecte les feux diurnes, ajoutant une touche futuriste. Ce modèle conserve la maniabilité de son prédécesseur tout en offrant de nombreuses innovations pour améliorer le confort des utilisateurs.
Le retour du mythique Goelette électrique
Le Goelette, qui a marqué l’histoire des véhicules utilitaires, fait son grand retour sous une version entièrement électrique. Ce van, qui fut utilisé comme véhicule militaire dans les années 1940, sera disponible en trois configurations : châssis, fourgon et benne.
Cela permettra à de nombreux professionnels de choisir la version qui répond le mieux à leurs besoins, tout en respectant les normes écologiques actuelles. Le design du Goelette reprend certains éléments du Trafic tout en offrant une personnalisation poussée pour la partie arrière.
L’Estafette réinventée pour la livraison urbaine
Enfin, l’Estafette E-Tech Electric fait son grand retour. Ce van des années 60 et 70, désormais réinterprété dans une version moderne, est pensé pour les livraisons urbaines.
Avec ses 5,27 mètres de long et sa largeur de 1,92 mètres, ce modèle est particulièrement adapté pour se faufiler dans les rues étroites des villes. Son design rétro et ses fonctionnalités modernes, telles que les portes coulissantes et un accès facile grâce à des marchepieds, en font un choix idéal pour les livraisons de proximité.
Une autonomie impressionnante et une recharge rapide
Ces vans électriques seront équipés de batteries capables d’atteindre une autonomie WLTP allant jusqu’à 450 km, selon Flexis. En plus de cette autonomie, ils bénéficieront d’une recharge rapide de 80 % en moins de 20 minutes.
Ces caractéristiques font de ces véhicules une solution de plus en plus viable pour les professionnels qui cherchent à réduire leur empreinte carbone tout en optimisant leur efficacité.
Un avenir électrique pour Renault et Flexis
Ces véhicules, bien que portant le logo Renault, sont fabriqués par Flexis, une société indépendante. La collaboration entre ces deux entités pourrait marquer le début d’une nouvelle ère pour les utilitaires électriques.
Renault prévoit de fournir plus de détails sur cette coopération dans les mois à venir, mais pour l’instant, ces vans semblent prometteurs pour le secteur du transport et des livraisons écologiques.
Qu’en pensez-vous ? Est-ce que ces nouveaux vans électriques Renault vous semblent être la solution idéale pour la transition écologique dans le secteur des utilitaires ? Laissez-nous un commentaire pour partager votre avis !
