Volkswagen dévoile le prix de la Golf R 2025, on frôle les 50 000 euros et on dit adieu à la transmission manuelle

Golf R 2025 prix

Volkswagen vient d’annoncer les tarifs de la Golf R 2025, qui démarre à 46 336 € (48 325 $) aux États-Unis. Cette nouvelle mouture marque la fin de la transmission manuelle, remplacée par la boîte automatique DSG à sept rapports, entraînant une hausse de prix de 1 649 € (1 720 $) par rapport au modèle précédent.

Une montée en puissance pour compenser la hausse des prix

Pour compenser l’abandon de la boîte manuelle, Volkswagen a apporté quelques améliorations sous le capot. La Golf R 2025 gagne 13 chevaux et 20 Nm supplémentaires, atteignant désormais 328 chevaux et 420 Nm de couple.

Deux versions sont proposées :

  • Golf R Standard :  46 336 € (48 325 $)
  • Golf R Black Edition : 47 595 € (49 640 $), avec des finitions en carbone et un look totalement noirci.

Un pack Euro Style, disponible en option pour 3 643 € (3 795 $), ajoute des éléments esthétiques inspirés des modèles européens.

Que pensez-vous de la disparition de la boîte manuelle sur la Golf R ? Partagez votre avis en commentaire.

Un design revu et plus de technologie à bord

Pour cette nouvelle génération, Volkswagen a affiné le design extérieur, tout en améliorant l’expérience utilisateur à l’intérieur. La Golf R 2025 bénéficie notamment :

  • D’un nouvel écran tactile plus grand
  • D’améliorations dans l’interface multimédia
  • De légères retouches esthétiques extérieures

Cependant, cette mise à jour s’accompagne d’une décision controversée : la fin de la boîte manuelle sur la gamme Golf GTI et Golf R, un choix qui risque de diviser les puristes.

Golf R 2025 intérieur

Des performances toujours au rendez-vous

Avec 328 chevaux et 420 Nm de couple, la Golf R 2025 reste fidèle à sa réputation de sportive compacte performante. Grâce à sa transmission intégrale 4Motion et à sa boîte DSG, elle promet des accélérations toujours aussi efficaces et une dynamique de conduite améliorée.

Volkswagen justifie cette transition vers l’automatique par une baisse de la demande pour les versions manuelles, une tendance observée chez plusieurs constructeurs.

Pensez-vous que la Golf R perde son âme avec la disparition de la boîte manuelle, ou est-ce une évolution logique ? Dites-le-nous en commentaire.

Max