Audi lance son nouveau Q6, ça déboite !

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Avec son concept Q6 e-tron Off-Road, Audi repousse les limites de ses SUV électriques. Découvrez comment cette version tout-terrain révolutionne les performances et affirme l’ambition d’Audi dans l’univers des 4×4 électriques.

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Une vision audacieuse pour le tout-terrain

Audi, déjà bien implanté dans le monde des SUV électriques, s’aventure sur des terrains inexplorés avec le Q6 e-tron Off-Road Concept. Ce prototype, inspiré du Q6 e-tron Sportback, dévoile des modifications impressionnantes qui le transforment en un véritable mastodonte des chemins accidentés.

Après sa victoire au Rallye Dakar 2024 avec le RS Q e-tron, Audi capitalise sur son expertise pour concevoir un SUV électrique capable d’affronter des terrains extrêmes.

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Des modifications techniques de pointe

L’élément le plus marquant de ce concept ? Ses essieux portiques. Conçus spécifiquement pour ce modèle, ces essieux permettent une augmentation de 50 % du couple transmis aux roues, bien au-delà des capacités des essieux portiques traditionnels (20 à 30 %).

Ces innovations ont nécessité une refonte complète de la suspension, donnant au Q6 e-tron Off-Road une garde au sol surélevée de 6,3 pouces (16 cm) et une voie élargie de 9,8 pouces (25 cm). Avec de tels ajustements, le SUV peut grimper des pentes atteignant 45 degrés, un véritable exploit pour un véhicule électrique.

En termes de puissance, le concept est équipé d’un moteur électrique à double motorisation produisant 510 chevaux, semblable à celui du sportif SQ6 e-tron. Cependant, les pneus robustes et les modifications apportées limitent la vitesse maximale à 175 km/h, un compromis tout à fait acceptable pour un véhicule conçu avant tout pour l’off-road.

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Une esthétique robuste et fonctionnelle

Le design du Q6 e-tron Off-Road reflète sa vocation tout-terrain. Doté de pneus imposants, d’une silhouette élargie et d’un porte-bagages profilé, il impose une présence visuelle forte. À cela s’ajoute une hauteur de caisse significative, qui lui donne une allure musclée et prête à dominer les obstacles.

Audi annonce également un couple aux roues de 13 400 Nm (9 883 lb-pi) sur des périodes de 10 secondes grâce aux essieux portiques. Bien que ce chiffre résulte des rapports d’engrenage et non de la puissance brute des moteurs, il souligne les capacités impressionnantes du véhicule dans des conditions extrêmes.

Un futur modèle de production ?

Audi reste discret sur l’avenir de ce prototype. Gernot Döllner, PDG d’Audi, a déclaré : « Nous avons hâte de découvrir la réaction de nos clients face à cette voiture hautement émotionnelle. » Bien que le concept soit qualifié de prototype, les tests effectués sur routes ouvertes laissent entrevoir une éventuelle production en série limitée.

Ce n’est pas la première fois qu’Audi flirte avec l’univers du tout-terrain. En 2023, le concept Activesphere mélangeait SUV et pick-up, tandis que le concept AI:Trail Quattro de 2019 explorait les possibilités des capsules électriques tout-terrain. Ces projets, combinés au triomphe au Dakar 2024, confirment l’intérêt grandissant de la marque pour les véhicules off-road.

Un aperçu prometteur de l’avenir

Avec le Q6 e-tron Off-Road, Audi démontre sa capacité à repousser les limites de l’innovation électrique et à élargir son horizon vers des véhicules conçus pour les aventuriers. Ce concept pourrait bien annoncer une nouvelle ère pour les SUV électriques tout-terrain, où technologie, robustesse et durabilité s’unissent pour dominer les terrains les plus exigeants.

Audi semble prêt à transformer ses idées en réalité. La question est : le marché est-il prêt pour un tout-terrain électrique à la pointe de l’innovation ?

Anna Lindo
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