Le Range Rover Sport Electric annonce jusqu’à 220 km d’autonomie récupérés en 10 minutes de charge, grâce à son architecture […]
Le BMW iX4 cède 30 litres de coffre à l’iX3, mais sa ligne fuyante lui rend bien plus en autonomie
L’Omoda 4 arrive avec une mécanique hybride à part : son thermique fait générateur jusqu’à 75 km/h, sa transmission ne
69 ch de plus pour 2 910 € de moins : le Chery Tiggo 4 met le Dacia Duster hybride
Renault et EDF veulent faire de la batterie d’une voiture électrique une source de revenus pour son propriétaire, plutôt
La Renault 4 électrique a hérité du nom le plus populaire de Renault, mais pas du prix qu’il fallait
Le BMW X4 ne sera plus jamais thermique. BMW passe la troisième génération de son SUV coupé au 100
Le Range Rover Sport passe à l’électrique avec 609 km d’autonomie et une recharge capable de récupérer 220 km
Un passage à la valise coûte 39 € en moyenne chez un garagiste, et jusqu’à 80 € selon le véhicule.
Soixante-dix mille personnes ont noté le même support à huit euros. Et huit mille autres ont acheté séparément la petite
Un flacon à vingt euros ne débouchera pas un filtre à particules colmaté. Aucun. Jamais. Et presque toute la catégorie
125 200 voitures ont été volées en France en 2025, soit une toutes les quatre minutes. Et dans presque neuf
Le constat amiable, c’est votre parole contre la sienne. La dashcam, c’est la fin de la discussion. C’est la seule
Sur ses versions Grand Touring, le Lucid Gravity annonce 400 km d’autonomie récupérées en 14 minutes, une recharge deux
725 km d’autonomie WLTP, « plus de 500 km réels sur autoroute » et un 10-80 % en 22 minutes
Le Renault Grand Koleos n’a jamais été vendu en France. À la place, c’est son géniteur technique, le Geely Monjaro
La Smart #2 conserve la cellule Tridion de la Fortwo, mais elle ne la montre plus. La super-structure emblématique disparaît
Avec 61 kWh sous le plancher, la Hyundai Ioniq 3 promet près de 500 km d’autonomie en citadine, et force
2 344 Renault 5 E-Tech repassent en atelier pour un bug de démarrage, mais Renault refuse le mot «
Face à 129 marques de voitures électriques venues de Chine, Renault ne joue ni le prix ni la batterie
La marque la plus fiable d’Europe n’est ni Toyota ni Honda : Suzuki place le plus de modèles en
La remplaçante de la Fortwo électrique promet plus du double d’autonomie sur un gabarit quasi identique, un bond qui
Le garagiste de quartier, grand oublié de la voiture électrique, va enfin être sondé : The Shift Project lance
Les ventes de voitures électriques sous 25 000 € pourraient être multipliées par sept en Europe entre 2024 et 2026,
La première BMW M3 100 % électrique garde son nom et doit être présentée en 2027, avec une production Ã
Le Genesis GV70, SUV 100 % électrique de la branche luxe de Hyundai, soigne ses finitions comme peu de modèles
Au Mondial de l’Automobile, Renault fait renaître le grand monospace avec l’E-Space Concept, un prototype électrique directement inspiré de l’Espace
Le Jaecoo 7 a pris la tête des ventes au Royaume-Uni en septembre avec 10 813 immatriculations, mais ce
La mise à jour 2026.38 de Tesla corrige enfin l’éblouissement de ses phares à distance, mais elle arrive d’abord
Sur les TDI EA288 de Volkswagen, une courroie à bain d’huile anime la pompe à huile, et certains concessionnaires
Une loi américaine pensée pour fermer le marché aux constructeurs chinois a bien failli emporter au passage trois marques européennes
Renault a répété vouloir tourner la page du néo-rétro après la R5, la R4 et la Twingo, mais le
Une berline au gabarit d’une Mercedes Classe S pour environ 35 000 euros : avec la Great Han, BYD applique
Volkswagen remplace officiellement l’ID.4 par l’ID. Tiguan et applique au SUV électrique une refonte esthétique profonde, avec une présentation prévue
Le préparateur allemand Carpoint a imaginé une Dacia Spring à l’aileron démesuré et aux ailes élargies, une rupture totale avec
Pour la première fois de son histoire, la Skoda Octavia propose un moteur full hybrid non rechargeable de 136 et
Après 13 milliards d’euros investis en cinq ans pour transformer son outil industriel, Renault promet plus de 10 milliards
Démarrez un matin d’octobre pour entendre le moteur hoqueter, c’est dans 43 % des cas une batterie 12 V
En Norvège, 31 % des conducteurs de voitures électriques disent vouloir éviter les marques chinoises pour des raisons politiques,
La recharge en 9 minutes de la BYD Great Han cache une limite que les chiffres seuls ne montrent
Dacia ne vend plus seulement une consommation basse : elle vend le nombre de jours passés sans faire le
RTruck signe son premier camping-car avec le Kodiak : un engin d’expédition de 20 tonnes sur châssis de camion Renault
La future Dacia Hipster promet d’être l’électrique la plus abordable du marché autour de 11 000 euros, mais son homologation
Porsche relance un Macan à moteur thermique en 2028 : un aveu que le pari du tout-électrique, lancé trop tôt
Trois ans après son lancement, le Jeep Avenger, best-seller de la marque en France, passe par la case restylage. Au
En supprimant le diesel de la huitième génération de Série 3, BMW laisse le 320d sans remplaçant mécanique direct
Le MG S9 PHEV s’installe d’abord dans la catégorie des grands SUV familiaux : sept places, 4,98 m de
La réputation de fiabilité des voitures allemandes vacille dans l’enquête What Car ? 2026 : le Volkswagen Tiguan termine
Citroën ressuscite la 2CV en citadine 100 % électrique : un concept fidèle à l’icône de 1948, un prix
Le plein de carburant finance désormais, sans que l’automobiliste le voie, une partie des aides à l’achat de voitures
