Le BMW iX3 Neue Klasse enregistre un départ fulgurant, avec des commandes bien supérieures aux prévisions. La marque bavaroise se retrouve déjà sous pression pour répondre à la demande. Présenté au salon de Munich, le BMW iX3 Neue Klasse incarne le virage stratégique de la marque vers une mobilité 100 % électrique. Mais le constructeur n’avait pas anticipé un tel succès commercial, avec plus de 3 000 commandes en six semaines. Ce démarrage oblige BMW à revoir ses plans de production.
Un démarrage tonitruant pour le BMW iX3 Neue Klasse
Premier modèle reposant sur la plateforme Neue Klasse, le BMW iX3 inaugure une nouvelle ère pour le constructeur allemand. Plus efficient, plus ambitieux, ce SUV électrique attire une clientèle nombreuse avant même l’ouverture des essais clients. Les commandes affluent, ce qui confirme l’attrait pour une technologie de rupture. BMW ne s’attendait pas à un tel engouement en si peu de temps, surtout sur un segment premium encore en transition.
Une production rapidement dépassée par la demande
Face à ce succès commercial, BMW doit faire face à un défi industriel majeur. L’usine de Debrecen, en Hongrie, tourne déjà à plein régime pour assembler le iX3, mais les capacités prévues sont insuffisantes. Le constructeur envisage donc d’accélérer l’ouverture d’une seconde ligne pour tenir les délais. Une preuve que le virage électrique n’est pas seulement technologique, mais aussi logistique et stratégique à grande échelle.
Des performances à la hauteur des attentes
Le BMW iX3 50 xDrive impressionne par ses caractéristiques. Avec 463 chevaux et 645 Nm de couple, il passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Son autonomie atteint 644 km grâce à une batterie de 108 kWh. Il propose aussi une recharge ultra rapide : 10 à 80 % en 21 minutes seulement. Autant d’arguments qui renforcent son attractivité, même à un tarif élevé de 68 900 €, justifié par sa fiche technique haut de gamme.
La plateforme Neue Klasse comme fondation du futur
Le succès du iX3 valide la stratégie de BMW Neue Klasse. Cette nouvelle architecture servira de base à de futurs modèles, comme l’i3 et l’iX4. Elle offre une meilleure efficience, une flexibilité de production accrue et une gestion thermique optimisée. BMW montre qu’il est possible d’allier innovation, rentabilité et performances dans l’univers électrique. Cette réussite renforce sa position face à la concurrence allemande en pleine mutation.
Conclusion
Avec le BMW iX3 Neue Klasse, la marque frappe fort et confirme ses ambitions dans l’électrique. Ce succès commercial surprise prouve que la demande est bien réelle pour des véhicules performants et technologiquement avancés. Et vous, que pensez-vous de cette nouvelle génération signée BMW ? Partagez votre avis en commentaire.
Autonomie de 800 km je sais pas d’où sort ce 644km
Ça sort de l’ancien modèle
Meme pas… L’ancien c’est 465km.e nouveau c’est 800
Effectivement. Et c’est 469ch et 4,9s. Article vraiment trop « léger » et sans grande rigueur…
644, c’est le couple qui est de 644nm.
Je ne suis pas fan des voitures électriques, mais ce nouveau modèle frappe fort en esthétique et en technologie, le tout dans un tarif premium « relativement » contenu. BMW et l’industrie allemande savent s’adapter rapidement aux contextes économiques et stratégiques du moment. Les plans industriels à court et moyen termes démontrent cette supériorité d’anticipation de l’Allemagne.