Ces SUV électriques chinois surclassent Tesla Model Y en autonomie et en recharge

Ces SUV électriques chinois surclassent Tesla Model Y en autonomie et en recharge

Le marché des SUV électriques connaît une transformation significative avec l’émergence de constructeurs chinois comme Xpeng, qui proposent des modèles rivalisant avec les leaders établis tels que Tesla. Les Xpeng G6 et G9, versions 2025, illustrent cette tendance en offrant des performances et des technologies avancées susceptibles de redéfinir les standards actuels.

Des performances techniques qui redéfinissent les standards

Les Xpeng G6 et G9 2025 se distinguent par leur capacité de charge ultrarapide. Grâce à une architecture 800 volts et une plateforme en carbure de silicium (SiC), ces SUV peuvent recharger leur batterie de 10 % à 80 % en seulement 12 minutes, une amélioration significative par rapport aux versions précédentes.

Xpeng G6 2025
@Xpeng : G6 2025

Cette performance est rendue possible par une puissance de charge maximale atteignant 451 kW, surpassant ainsi les 250 kW maximum de la Tesla Model Y. Pour les longs trajets, cette rapidité de recharge représente un avantage considérable, réduisant le temps passé aux bornes et augmentant le temps sur la route.

G6 et G9 : des SUV aux caractéristiques impressionnantes

Le Xpeng G6 2025 est proposé en trois versions, toutes équipées d’un moteur arrière développant 292 chevaux (218 kW) et un couple de 450 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 6,3 à 6,4 secondes selon les versions. En termes d’autonomie, Xpeng annonce jusqu’à 725 km en cycle CLTC, ce qui correspondrait à environ 580-600 kilomètres en cycle WLTP européen.

Le G9, plus imposant, offre des performances encore supérieures :

  • Versions à propulsion arrière : 258 kW, 465 Nm

  • Version à quatre roues motrices : 423 kW, 695 Nm

  • Accélération 0 à 100 km/h : 4,2 secondes pour la version haut de gamme

  • Autonomie : entre 625 et 725 km en cycle CLTC

Ces performances positionnent les Xpeng au niveau des meilleures propositions du marché, y compris face à la Tesla Model Y Performance, dont le 0 à 100 km/h s’effectue en 3,5 secondes.

Un rapport qualité-prix attractif

En Chine, le G6 2025 est proposé à un prix équivalent à 22 900 €, marquant une baisse de 11,56 % par rapport à la version précédente. Le G9 débute à 32 300 €, soit 5,72 % de moins qu’auparavant.

G6 2025
@Xpeng : G6 2025 intérieur

Bien que ces tarifs ne soient pas directement transposables en France en raison des droits de douane, de la TVA et des coûts de distribution, on peut estimer que le G6 serait proposé entre 35 000 et 40 000 € sur le marché français. Même avec cette augmentation, le G6 resterait compétitif face au Tesla Model Y, dont le prix de départ en France est d’environ 44 990 €.

Des évolutions esthétiques subtiles mais efficaces

Si les améliorations techniques sont notables, les modifications esthétiques des G6 et G9 2025 restent subtiles. Le G6 arbore une nouvelle face avant avec un bandeau LED traversant baptisé « Galaxy Light Wing », donnant une impression de largeur accrue. Le logo Xpeng est repositionné sur le capot, et un indicateur lumineux bleu signale la présence du système de conduite intelligente.

À l’arrière, le bouclier redessiné et l’ajout d’un aileron en queue de canard apportent une touche sportive, complétée par de nouvelles jantes en alliage. L’habitacle conserve son grand écran central de 15,6 pouces et mise sur des matériaux de qualité. Comme Tesla, Xpeng a opté pour un système de conduite intelligente basé sur des caméras, éliminant la technologie LiDAR pour réduire les coûts tout en offrant des fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite.

La bataille des SUV électriques s’intensifie

Avec les G6 et G9 2025, Xpeng s’affirme comme un concurrent sérieux face à Tesla sur le segment des SUV électriques. Le G6, par ses dimensions (4,76 m de long, 1,92 m de large), se positionne directement en face du Model Y, avec des arguments techniques solides et un positionnement tarifaire attractif.

Xpeng G9 2025
@Xpeng : G9 2025

Cependant, Xpeng devra relever plusieurs défis pour s’imposer en France, notamment le développement d’un réseau de distribution et de service après-vente comparable à celui de Tesla, ainsi que l’absence de bonus écologique en raison de son origine chinoise.​ Les premiers résultats sont encourageants : le G6 2025 a enregistré 5 000 commandes en seulement 7 minutes lors de

Jacqueline
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