Cette Fiat 1500 Cabriolet de 1963 a quitté l’Italie après restauration, et son dossier raconte une vraie trajectoire

Cette Fiat 1500 Cabriolet de 1963 coche plusieurs cases recherchées sur une ancienne italienne : une ligne Pininfarina, une restauration documentée, et surtout un parcours assez lisible pour intéresser un acheteur prudent.

Sur le papier, elle pourrait passer pour une simple décapotable italienne des années 60 proposée à 19 950 £. Mais son intérêt se joue ailleurs : dans les détails de son historique, de son passage par l’Italie, puis de son importation au Royaume-Uni.

L’annonce, mise à jour le 13 juillet 2026, présente une Fiat 1500 Cabriolet conduite à gauche, construite en 1963 et affichant 45 600 km. Elle se trouve actuellement dans le Dorset, avec des visites possibles sur rendez-vous.

Une Fiat cabriolet qui porte clairement la signature Pininfarina

La Fiat Cabriolet de cette génération apparaît à la fin des années 50, avec une carrosserie dessinée par Pininfarina. C’est une partie essentielle de son attrait : elle n’a pas seulement le charme d’une petite ancienne italienne, elle reprend aussi cette élégance très tendue que l’on associe aux coupés et cabriolets européens de l’époque.

Le modèle présenté date de 1963, une année importante pour cette famille. Fiat remplace alors l’ancien moteur 1200 par son propre 1500 cm3 à culbuteurs. La puissance annoncée atteint 72 ch, avec une vitesse de pointe donnée autour de 160 km/h.

La fiche mentionne également des freins à disque à l’avant et un léger restylage, avec une ligne de capot abaissée et une calandre plus fine et plus large. Ce ne sont pas de simples détails esthétiques : sur une voiture de collection, l’année-modèle et les évolutions techniques peuvent peser dans l’intérêt réel de l’exemplaire.

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Son parcours Italie-Royaume-Uni donne de l’épaisseur à l’annonce

La partie la plus intéressante concerne son historique. Cette Fiat aurait été livrée neuve en Italie, où elle semble avoir connue seulement trois propriétaires avant son achat par l’importateur britannique Mr Speedlux, dans le Sussex, en 2014.

Avant de quitter l’Italie, elle aurait reçu une restauration importante : révision du moteur, carrosserie remise à nu, peinture reprise et sellerie intérieure refaite. Lors de son importation, le compteur affichait 42 848 km. Dix ans plus tard, l’annonce mentionne 45 600 km, ce qui correspond à un usage limité.

Ensuite, la voiture resterait entre les mains d’un seul propriétaire britannique pendant une décennie. Le vendeur précise qu’elle a été utilisée avec parcimonie, tout en étant entretenue et améliorée.

Cas concret pour un acheteur : deux cabriolets italiens peuvent avoir la même peinture brillante et le même prix séduisant. Celui qui dispose d’une chronologie claire, de factures et d’une confirmation d’archives Fiat donne davantage de matière pour juger l’état réel de la voiture. Ce n’est pas une garantie absolue, mais c’est un point de départ beaucoup plus solide qu’une annonce uniquement centrée sur les photos.

Un dossier documentaire qui peut faire la différence

Après son acquisition par Le Riche Automobile, le cabriolet aurait bénéficié de travaux mécaniques pour rester en bon état de roulage. La liste évoque l’entretien et le renouvellement de toutes les huiles, une nouvelle pompe à carburant, ainsi que des interventions sur les freins, la direction et l’échappement.

Un servo-frein est également monté, mais il n’est pas standard sur le modèle 1963. C’est typiquement le genre de modification à examinateur avec attention : elle peut améliorer l’usage, mais un collectionneur attaché à l’origine comprendra quand et comment elle a été réalisé.

Côté présentation, la voiture est décrite avec une carrosserie saine, une peinture noire refaite encore en bon état, un capot souple noir fonctionnel et une lunette arrière non décolorée. Les chromes auraient aussi été repris récemment, tandis que l’habitacle reçoit une sellerie rouge en vinyle dans le style d’origine, avec tapis et revêtement en caoutchouc présentés comme récemment.

Le dossier annoncé renforce l’intérêt de l’exemplaire : manuel du conducteur, brochure d’origine en anglais, documents italiens, lettre de Fiat Archivio E Centro Storico confirmant la date de fabrication et les spécifications, clés de rechange et factures de travaux. Pour une ancienne de ce type, ce paquet documentaire peut compter presque autant que la brillance de la peinture.

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Conclusion

Cette Fiat 1500 Cabriolet n’est donc pas seulement une belle italienne noire à intérieur rouge. Son intérêt vient de la combinaison entre une carrosserie Pininfarina, une évolution mécanique de 1963, une restauration avant exportation et un historique assez structuré pour être vérifié par un futur propriétaire.

Source photos et vendeur : @Le Riche Automobile Restorers