Avec ses 4,20 m de long, des moteurs de 70 ou 90 kW et une autonomie attendue entre 300 et 400 km WLTP, la Leapmotor A05 s’annonce comme une concurrente directe de la Renault 5, de la Volkswagen ID.Polo et de la Peugeot e-208, probablement sous les 25 000 € avec la prime CEE. Le Ministère de l’Industrie chinois vient de dévoiler en avant-première cette petite berline à hayon du constructeur Leapmotor, filiale partiellement détenue par Stellantis. Son arrivée sur le marché européen dans les prochains mois pourrait rebattre les cartes sur le segment des citadines électriques abordables.
Une berline qui dépasse ses concurrentes avec 4,20 m de long
Là où la Renault 5, l’ID.Polo et la Peugeot e-208 s’efforcent de maintenir leur longueur proche des 4 mètres, la Leapmotor A05 affiche 4,20 m de long pour 1,80 m de large et 1,56 m de haut, avec un empattement de 2 605 mm identique à celui du SUV B03X. Un gabarit plus généreux qui promet un habitacle et un coffre nettement plus spacieux que ses rivales directes sur le segment B électrique européen.
Deux motorisations et une autonomie attendue entre 300 et 400 km WLTP
La A05 partage sa base technique avec le B03X : mêmes moteurs de 70 kW (95 ch) ou 90 kW (122 ch) selon les versions. La capacité de batterie et l’autonomie ne sont pas encore officiellement confirmées, mais deux niveaux sont attendus avec environ 300 km et 400 km en cycle WLTP. L’air de famille avec le B03X est indéniable, la berline appartenant visuellement et techniquement à la même gamme que son cousin SUV.
Produite en Espagne pour bénéficier de la prime CEE renforcée
Rebaptisée B03 pour l’Europe, la berline sera probablement produite en Espagne, ce qui lui ouvrira la porte de la prime CEE renforcée. Le SUV B03X étant attendu autour de 25 000 €, la berline devrait s’installer sous ce seuil symbolique. Avec la prime, le prix réel pourrait descendre encore plus bas, se rapprochant dangereusement du territoire de la Renault 5 d’entrée de gamme et créant une pression tarifaire inédite sur les constructeurs européens.
Conclusion
La Leapmotor A05 s’annonce comme l’une des concurrentes les plus sérieuses des citadines électriques européennes en 2026, combinant un gabarit supérieur, deux niveaux d’autonomie et un prix agressif grâce à sa production européenne. La Leapmotor A05 avec ses 4,20 m, son autonomie de 400 km et son prix probable sous les 25 000 € vous tente-t-elle davantage qu’une Renault 5 ou une Peugeot e-208, ou la marque Leapmotor reste-t-elle encore trop inconnue pour vous convaincre ? Donnez votre avis en commentaire.
