Entre raffinement britannique et puissance féline, l’Aston Martin DB9 reste l’une des plus belles GT du début des années 2000. Équipée d’un V12 atmosphérique de 5,9 litres et habillée d’une robe Titanium Silver, cette DB9 de 2004 associe élégance intemporelle et performance racée, dans la plus pure tradition de Gaydon.
En 2004, l’Aston Martin DB9 marquait un tournant décisif pour la marque : nouvelle plateforme en aluminium, design signé Ian Callum et moteur V12 entièrement revisité. Résultat : une GT à la fois moderne, puissante et raffinée, qui allait s’imposer comme l’une des icônes du renouveau d’Aston Martin.
L’exemplaire proposé par Classica PRO, affichant 93 370 km, est un modèle d’origine française, soigneusement entretenu, disposant d’un carnet Aston Martin complet et d’un suivi limpide. Une occasion rare de s’offrir une véritable GT de prestige sans compromis.
Un V12 majestueux au cœur de la légende
Sous le long capot sculpté de Aston se cache un moteur V12 de 5,9 litres développant 455 chevaux, transmis aux roues arrière via une boîte automatique séquentielle Touchtronic II à six rapports. Cette mécanique noble, issue de la lignée des Vanquish, procure des montées en régime pleines, une sonorité métallique à souhait et une souplesse étonnante pour une voiture de près de deux tonnes.
L’exemplaire présenté ici bénéficie d’un entretien complet chez Aston Martin et spécialistes agréés, accompagné d’un dossier de factures totalisant près de 16 000 €. Aucun frais majeur n’est à prévoir.
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L’alliance du luxe et du caractère
Habillée d’une teinte Titanium Silver, associée à un intérieur en cuir Obsidian Black, cette DB9 joue la carte du raffinement sobre. L’habitacle 2+2 places dévoile un tableau de bord gainé de cuir, une console centrale Piano Black, et un ciel de toit en alcantara gris, l’ensemble créant une atmosphère feutrée typiquement britannique.
Les équipements ne manquent pas : sièges électriques et chauffants, régulateur de vitesse, climatisation automatique, phares xénon, aide au stationnement arrière, radio CD Aston Martin Audio System, et horloge emblématique trônant sur la console.
L’ensemble repose sur quatre jantes 19’’ à dix branches, chaussées de Pirelli P Zero en excellent état.
Un exemplaire d’origine et soigné
Ce modèle est matching colors, avec ses teintes d’origine parfaitement respectées. Livrée avec double des clés, carnet et manuel constructeur, cette DB9 affiche un suivi rigoureux et un état de présentation remarquable, aussi bien à l’extérieur qu’à bord.
Classica PRO inclut dans la vente une garantie de 12 mois, avec reprise et livraison possibles. Les frais de mise à la route (690 € TTC) couvrent la préparation complète, le contrôle technique et un plein partiel.
Un service « carte grise » et « carte grise collection » est également proposé, dossier FFVE inclus.
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Conclusion
Élégante, puissante et encore terriblement désirable, la DB9 V12 demeure l’une des plus pures expressions du grand tourisme selon Aston Martin. Plus accessible que la Vanquish mais tout aussi charismatique, elle conjugue noblesse mécanique et distinction visuelle. Cet exemplaire français, suivi et prêt à prendre la route, s’adresse aux passionnés qui recherchent une GT de collection vivante, capable de combiner plaisir de conduite et investissement raisonné.
Une Aston qui a su, vingt ans après sa naissance, conserver toute sa grâce – et sa voix de baryton.
Source photos et vendeur : @CLASSICA
beaucoup de bla-bla mais pas de prix!
Oui, comme souvent…Comment se faire une idée de prix ?