Sehr beliebt bei Elektroautos sind die bündige Griffe stellen nun ein Sicherheitsproblem dar. China erwägt, sie zu verbieten oder streng zu regulieren, und Europa könnte folgen. Die bündig in die Karosserie eingelassenen Griffe sehen futuristisch aus. Bei einer Panne können sie jedoch dazu führen, dass sich die Türen selbst von Rettungskräften nicht öffnen lassen. Mehrere Unfälle haben die Debatte erneut entfacht. Sicherheit oder Design? Die Behörden entscheiden zunehmend zugunsten der Vorsicht.
Eine ästhetische Mode, die sich bei Elektroautos durchsetzt
Die bündige Griffe sind bei neueren Elektromodellen zum optischen Standard geworden. Durch die Verringerung des aerodynamischen Widerstands können sie einige Kilometer Reichweite einsparen und gleichzeitig den Hightech-Look des Designs verstärken. Tesla, Hyundai, Mercedes oder Nio haben sie zu einem starken Stilmerkmal gemacht. Aber auch wenn ihr Aussehen gefällt, lässt ihre Ergonomie zu wünschen übrig und sie sind bei der Benutzung manchmal verwirrend, vor allem für Menschen, die mit der Technologie nicht vertraut sind.
Eine Gefahr bei einem Stromausfall oder einem schweren Unfall
Die größte Sorge ist ihre Abhängigkeit von elektrischer Strom. Bei einer Panne oder einem Unfall, bei dem die Stromversorgung unterbrochen wird, bleiben einige Griffe vollständig unzugänglich von außen zu öffnen. Dies kann dazu führen, dass Rettungsdienste nicht in der Lage sind, die Türen schnell zu öffnen. Tödliche Fälle wurden unter anderem in Deutschland und an die Vereinigte Staaten. In Dortmund hätten drei Passagiere in einem Tesla wegen unzugänglicher Griffe nicht rechtzeitig gerettet werden können.
China warnt, Hersteller überdenken ihre Kopien
In China bis zu 12 % der gemeldeten Fehlfunktionen bei Neuwagen betreffen diese Griffe. Ein offizieller Bericht empfiehlt nun, mechanische Notgriffe vorzuschreiben. Tesla, das in den USA von Ermittlungen betroffen ist, hat seine Modelle so umgebaut, dass ein manuelle Entriegelung. Ziel ist es, eine vollständige Blockade zu vermeiden. Diese Vorfälle veranlassen mehrere Staaten dazu, eine feste Regulierung in Betracht zu ziehen, der Europa bald folgen könnte. Lesen Sie unseren Artikel über Mercedes will mit dieser neuen Technologie die Bremsen seiner Elektroautos abschaffen.
Fazit
Ästhetisch ansprechend, aber manchmal unpraktisch, sind bündige Griffe stehen an einem Wendepunkt. Im Spannungsfeld zwischen Design und Sicherheit werden die Behörden möglicherweise strengere Normen vorschreiben. Befürworten Sie deren Rahmen oder ziehen Sie die Freiheit des Designs vor? Teilen Sie uns Ihre Meinung in einem Kommentar mit.
