Tesla en crise : des employés demandent le départ d’Elon Musk, licenciements à la clé
Tesla traverse une période tumultueuse. Des employés ont récemment publié une lettre ouverte appelant à la démission d’Elon Musk, pointant du doigt une chute significative de la demande qu’ils attribuent à la direction actuelle. Cette initiative a conduit au licenciement d’au moins un salarié, mettant en lumière les tensions internes croissantes au sein de l’entreprise.
Des employés dénoncent une crise de la demande
Dans une lettre ouverte, un groupe d’employés actuels et anciens de Tesla exprime son inquiétude quant à la baisse de la demande pour les véhicules de la marque. Ils estiment que la politisation de l’image d’Elon Musk nuit à la mission de Tesla d’accélérer la transition vers une mobilité électrique. Selon eux, la focalisation de Musk sur des sujets controversés détourne l’attention des objectifs principaux de l’entreprise.
« Le problème, c’est la demande. Le problème, c’est Elon. » – Lettre ouverte des employés de Tesla
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Les signataires soulignent que, malgré une production efficace et des véhicules de qualité, les stocks de Model Y s’accumulent, témoignant d’une demande en berne. Ils appellent à un changement de direction pour redresser la situation.
Traduction complète de la lettre (issue du site internet) :
« À qui de droit,
Tesla se trouve à un moment charnière.Les dommages causés à la marque personnelle d’Elon sont désormais irréversibles et, en tant que visage public de Tesla, ces dommages sont devenus notre fardeau. Nous sommes maintenant à la croisée des chemins : continuer avec Elon en tant que PDG et faire face à un nouveau déclin car les clients abandonnent la marque, ou aller de l’avant sans lui et permettre à nos produits et à notre mission de réussir ou d’échouer d’eux-mêmes.
Nous votons pour cette dernière solution. Il est temps de dire tout haut ce qui ne se dit pas.
L’affirmation récente d’Elon selon laquelle il se « recentre » sur Tesla n’est pas seulement sourde, elle est insultante. Elle laisse entendre que les difficultés rencontrées au cours des six derniers mois sont dues à un manque d’attention de sa part, et non à ses actions. Il rejette la responsabilité sur ceux-là mêmes qui ont permis à cette entreprise de tenir le coup. Soyons clairs : nous ne sommes pas le problème. Nos produits ne sont pas le problème. Nos équipes d’ingénierie, de service et de livraison ne sont pas le problème. Le problème, c’est la demande. Le problème, c’est Elon.
Les consommateurs ne se détournent pas de Tesla parce qu’ils se désintéressent des VE. Les ventes américaines de VE ont augmenté de 10 % au premier trimestre 2025 par rapport au premier trimestre 2024, tandis que les ventes de Tesla ont diminué de 9 % (Cox Automotive ). Ce n’est pas parce que nos voitures se sont dégradées. Ce n’est pas non plus à cause de problèmes d’accessibilité. Mais parce que les gens ne veulent plus s’associer à Elon. C’est la vérité. Voilà la vérité.
Même si, hypothétiquement, certains manifestants étaient payés (ils ne l’étaient pas), personne ne paie les clients pour qu’ils n’achètent pas de Tesla. Ils choisissent de le faire de leur propre chef. Et cela nous coûte cher. Chaque. Chaque. jour.
En interne, notre personnel est divisé et nous savons que ce message ne représentera pas tous les employés de Tesla. Ce n’est pas grave. Mais les faits sont les faits : nous avons maintenant des milliers de Model Y flambant neufs, mis à jour, sur des terrains à travers le pays. Le véhicule même que notre propre appel de résultats a identifié comme la pièce manquante du déficit de livraison du premier trimestre :
« L’effet d’entraînement du changement [de production du modèle Y] est qu’il n’y a pas assez de nouveaux modèles Y disponibles sur la plupart des marchés pour que les gens puissent les voir et les expérimenter jusqu’aux dernières semaines du trimestre.
Aujourd’hui, ces mêmes voitures sont invendues et leur nombre augmente de semaine en semaine. La production fonctionne mieux que jamais. La qualité est élevée. Les processus sont solides. C’est la demande qui est en panne. Ce n’est pas un problème de produit. C’est un problème de leadership.
Nous voulons être clairs : rien de tout cela n’efface l’impact qu’Elon a eu sur le parcours de Tesla. Il a contribué à créer quelque chose d’extraordinaire. La mission pour laquelle nous nous battons existe en grande partie grâce à sa vision initiale. Mais cela ne signifie pas qu’il est la bonne personne pour nous faire avancer maintenant. En fait, il est clair que ce n’est pas le cas.
Le mouvement en faveur de l’énergie durable que Tesla a contribué à faire émerger se poursuivra, mais si nous n’agissons pas maintenant, il se poursuivra sans nous.
Tesla est prête à aller de l’avant. Et nous sommes prêts à aller de l’avant sans Elon en tant que PDG.
Respectueusement,
Les employés de Tesla pour un nouveau chapitre »
Un compte X a également été créé pour partager la lettre, mais il a été suspendu par la plateforme, qui appartient à Musk, qui se définit comme un « absolutiste de la liberté d’expression ».
Licenciement d’un employé après la publication de la lettre
Matthew LaBrot, ancien responsable des programmes de formation chez Tesla, affirme avoir été licencié suite à sa participation à la rédaction et à la diffusion de la lettre ouverte. Il avait également créé un site web critiquant la gestion de Musk. Tesla justifie son licenciement par une utilisation inappropriée des ressources de l’entreprise, ce que LaBrot conteste.
Ce licenciement soulève des questions sur la liberté d’expression au sein de l’entreprise et sur la tolérance de Tesla envers les critiques internes.
Une baisse des ventes préoccupante
Tesla a enregistré une baisse de 13 % de ses livraisons au premier trimestre 2025, avec 336 681 véhicules livrés, marquant son plus faible résultat depuis 2022. Cette tendance contraste avec la croissance du marché des véhicules électriques aux États-Unis, qui a connu une hausse de 10 % sur la même période.
Les analystes attribuent cette baisse à plusieurs facteurs, notamment la concurrence accrue, une gamme de produits vieillissante et les controverses entourant Elon Musk.
Impact de la politisation de la marque
La politisation croissante de l’image d’Elon Musk, notamment son soutien à certaines figures politiques controversées, semble avoir un impact négatif sur la perception de la marque Tesla. Des sondages indiquent une baisse de l’intérêt des consommateurs pour les véhicules de la marque, en particulier dans les régions progressistes.
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Cette situation soulève des inquiétudes quant à la capacité de Tesla à maintenir sa position dominante sur le marché des véhicules électriques.
Conclusion
La crise actuelle chez Tesla met en lumière les défis auxquels l’entreprise est confrontée, tant en interne qu’en externe. La demande en baisse, les tensions internes et les controverses entourant la direction soulignent la nécessité d’une réflexion stratégique pour assurer l’avenir de la marque.
Et vous, que pensez-vous de la situation actuelle chez Tesla ? La direction devrait-elle changer pour redresser la barre ? Partagez votre avis en commentaire !
