MG s’inspire de la recette Tesla avec deux nouveaux modèles électriques aux performances décoiffantes, pensés pour séduire un large public. Lors du Festival of Speed de Goodwood, MG a frappé fort en dévoilant l’IM5 et l’IM6, deux véhicules 100 % électriques. Une berline et un SUV conçus sur une base technique commune, à l’image des Tesla Model 3 et Y. Un choix stratégique assumé, visant à rationaliser les coûts, accélérer le développement et affronter frontalement les leaders du segment électrique. MG revient en force, et avec méthode.
Une stratégie calquée sur le modèle Tesla
MG applique la recette gagnante de Tesla : une base technique unique pour deux carrosseries distinctes. L’IM5 cible les amateurs de berlines agiles, tandis que l’IM6 joue la carte familiale du SUV. Même plateforme, batteries identiques, motorisations communes : la marque sino-britannique optimise sa production tout en couvrant une large clientèle. Ce modèle industriel a déjà porté Tesla au sommet… MG espère bien reproduire la même réussite. Découvrez notre article sur la MG ES5.
Architecture 800 V et autonomie record
Les IM5 et IM6 reposent sur une architecture 800 V autorisant une recharge ultra-rapide. Avec la batterie de 100 kWh, le passage de 10 à 80 % ne prend que 17 minutes. L’IM5 Long Range promet jusqu’à 710 km (cycle CLTC), soit près de 600 km en homologation européenne. Une performance rare, couplée à un dynamisme impressionnant : 3,2 s pour le 0 à 100 km/h sur l’IM5, 3,5 s pour l’IM6.
Un habitacle premium et ultra-technologique
L’intérieur des nouveaux modèles MG fait le plein d’innovations : écran incurvé de 26,3 pouces, second écran tactile, 20 haut-parleurs (dont 4 au plafond), toit panoramique et vitrages insonorisés. Le système de conduite semi-autonome Momenta assure aussi un stationnement automatisé, tandis que l’IM5 intègre une fonction de braquage arrière permettant un rayon de virage réduit à 9,98 m en ville. Confort et technologie sont au cœur de l’expérience à bord.
Des prix pour bousculer Tesla
MG attaque Tesla sur ses terres, y compris côté tarifs. L’IM5 démarre à 39 450 £ (environ 46 000 €), tandis que l’IM6 s’affiche à 47 995 £ (environ 55 800 €). À ce niveau de performances et d’équipement, la concurrence directe est rare. Dans un premier temps, les ventes seront limitées au Royaume-Uni, mais une expansion européenne est très probable. MG prépare donc une offensive sérieuse, bien au-delà d’un simple effet de style. Découvrez également notre article sur 767 ch, 3,48 s au 0–100, look d’Aston : ce SUV MG débarque en Europe pour défier Tesla.
MG muscle son image à Goodwood
En plus des IM5 et IM6, MG a profité du rendez-vous britannique pour présenter la Cyberster Black, version haut de gamme de son cabriolet électrique, le concept urbain Cyber X, et l’EX4, une réinterprétation musclée et 100 % électrique de la mythique Metro 6R4. Une manière pour la marque de rappeler son ADN sportif tout en affirmant sa vision futuriste de la mobilité électrique.
Conclusion
MG revient dans la course avec ambition et lucidité, en reprenant les meilleures stratégies du marché. Performances, technologies et tarifs bien pensés : les IM5 et IM6 ont tout pour séduire les électromobilistes européens. Et vous, seriez-vous prêt à choisir MG plutôt que Tesla ou BYD ? Partagez votre avis en commentaire !
