Malgré le lancement de l’EX60 100 % électrique, Volvo garde son XC60 hybride dans ses plans.
La marque suédoise pourrait le mettre à jour si la demande reste forte. Alors que Volvo mise officiellement sur l’électrique avec son tout nouveau EX60, les dirigeants de la marque suédoise admettent qu’un XC60 hybride rechargeable pourrait rester au catalogue, voire évoluer. Si la stratégie globale vise une sortie progressive du thermique, le constructeur ne veut pas se couper d’un public encore attaché aux motorisations hybrides, surtout dans un segment aussi porteur que celui des SUV familiaux premium.
L’EX60 ouvre une ère électrique, mais pas unique
Le tout nouvel EX60 électrique, présenté en grande pompe à Stockholm, incarne la stratégie zéro émission de Volvo. Basé sur une plateforme 100 % électrique, ce SUV marque une rupture technique et symbolique. Pourtant, même les responsables du projet, comme Michael Fleisch, reconnaissent que l’hybride reste rassurant pour une large partie des clients. Ce compromis entre autonomie électrique et moteur thermique reste pertinent, notamment pour ceux qui alternent trajets urbains et longs voyages.
Le XC60 hybride reste un pilier de la gamme Volvo
Avec plus de 250 000 unités vendues en 2025, le XC60 hybride rechargeable continue d’assurer un volume crucial pour la marque. Malgré ses huit ans d’existence, ce modèle demeure une valeur sûre, notamment en Europe et en Amérique du Nord. Volvo ne veut pas prendre le risque de perdre ses clients les plus fidèles. Officiellement, aucune date d’arrêt n’est fixée pour le XC60, preuve que le constructeur laisse la porte ouverte à une cohabitation prolongée avec son successeur électrique.
Une nouvelle version hybride à l’étude
Volvo pourrait aller plus loin qu’un simple maintien du modèle existant. Une mise à jour technique du XC60 hybride rechargeable est envisagée, avec une autonomie électrique augmentée jusqu’à 200 km. L’objectif serait de répondre aux besoins du quotidien sans sacrifier les possibilités de longs trajets. Selon Akhil Krishnan, responsable de la gamme 60, “tant que les clients achètent, on produit”. Le constructeur adapte donc sa stratégie au marché, sans dogmatisme.
L’hybride comme tremplin vers l’électrique
Volvo voit dans l’hybride non pas un concurrent à l’électrique, mais un outil de transition. Le constructeur estime que certains clients ont encore besoin de temps avant de passer au 100 % batterie. La possibilité de rouler sans émission la semaine et de partir loin le week-end reste un argument fort. Tant que les infrastructures de recharge restent inégales, une hybride performante et efficiente conserve une vraie légitimité dans le catalogue.
Conclusion
Le Volvo XC60 hybride pourrait bien survivre encore plusieurs années, voire évoluer, en parallèle du EX60 électrique. Le constructeur s’adapte à la réalité du marché, entre ambition écologique et pragmatisme industriel. Et vous, préférez-vous encore une motorisation hybride ou êtes-vous prêt à passer au tout électrique ? Donnez-nous votre avis en commentaire.
