Hyundai rappelle plus de 180 000 véhicules dans le monde, dont 13 000 en France. Les i20 et Bayon sont concernés par un défaut sur la pompe à carburant, une pièce déjà connue pour sa fragilité. Cette campagne de rappel s’ajoute à une série d’alertes techniques qui touchent de plus en plus de constructeurs. Les propriétaires concernés sont invités à se rendre en atelier pour une intervention gratuite, courte mais cruciale pour la fiabilité du véhicule.
Un rappel d’ampleur inattendue pour des modèles secondaires
Jusqu’ici, Hyundai s’était plutôt illustré par des campagnes de rappel ciblées, avec quelques dizaines d’exemplaires concernés pour les modèles i10 ou Tucson. Mais cette fois, le rappel prend une toute autre dimension. Ce sont deux petits modèles de la gamme coréenne qui sont touchés : la citadine i20, y compris sa version sportive N, et le SUV urbain Bayon. En France, cela représente plus de 13 000 voitures, et près de 182 000 dans le monde selon les autorités allemandes.
Une pompe à carburant en cause, comme chez d’autres marques
Le problème identifié concerne une défaillance interne de la pompe à carburant. Ce composant, pourtant essentiel au bon fonctionnement du moteur, a déjà posé problème chez d’autres constructeurs comme Toyota, Honda ou même Renault. Dans le cas de Hyundai, le constructeur a détecté que la turbine de la pompe pouvait gonfler à haute température et frotter contre les parois, provoquant des pertes de puissance ou des difficultés de démarrage.
Une opération préventive simple mais essentielle
Heureusement, l’intervention à réaliser est rapide. En moins de 45 minutes, la pompe à carburant peut être remplacée. Tous les véhicules produits entre avril 2021 et janvier 2023 sont potentiellement concernés. L’opération est bien sûr entièrement prise en charge par Hyundai. Même si aucune panne ne s’est encore déclarée sur votre voiture, mieux vaut ne pas ignorer ce rappel, surtout en vue du futur durcissement des règles de contrôle technique en France.
Des rappels encore mal suivis par les automobilistes
Malgré la gratuité des interventions et leur importance pour la sécurité, de nombreux automobilistes ignorent ou négligent les rappels. Le constructeur n’aide pas vraiment non plus : Hyundai ne propose pas encore d’outil en ligne pour vérifier si son véhicule est concerné. Contrairement à sa filiale Kia, le propriétaire doit attendre une notification par courrier ou s’adresser au service client. Une lacune regrettable alors que ces rappels vont se multiplier dans les années à venir.
Conclusion
Le rappel de ces Hyundai i20 et Bayon confirme que même les modèles récents ne sont pas épargnés par les failles techniques. Si vous possédez l’un de ces véhicules, ne tardez pas à prendre rendez-vous chez votre concessionnaire. C’est rapide, gratuit et cela peut éviter des désagréments sur la route. Avez-vous déjà reçu un courrier de rappel pour votre voiture ? L’avez-vous pris au sérieux ? Partagez votre expérience et vos conseils avec les autres lecteurs en laissant un avis.
