Kia prépare l’arrivée d’une citadine électrique spécifiquement conçue pour affronter la Renault 5, confirmée lors de son Investor Day d’avril 2026 et attendue en concessions dès 2027.
Après l’EV2 et l’EV3, Kia s’apprête à combler un vide stratégique : une citadine électrique compacte capable de rivaliser directement avec la Renault 5, la Peugeot e-208 et la Volkswagen ID.Polo.
Kia prépare sa citadine électrique : la stratégie derrière l’EV1
Kia a officialisé lors de son Investor Day d’avril 2026 l’arrivée d’une citadine électrique sur le segment B.
La nomenclature choisie révèle une stratégie mûrement réfléchie. En débutant par l’EV2, Kia a délibérément laissé de l’espace pour une EV1 plus compacte et accessible. David Hilbert, responsable marketing Kia Europe, confirme que le constructeur « étudie sérieusement le lancement d’un équivalent électrique de la Picanto actuelle » (janvier 2026).
Cette future citadine devrait partir de la base technique de l’EV2, mais dans un format réduit. Le calendrier prévisionnel table sur une arrivée dans les concessions européennes courant 2027.
Face à la Renault 5 : prix, autonomie et positionnement
Avec ses 4,02 mètres de longueur, sa batterie LFP de 42,2 kWh, son moteur de 146 ch et son autonomie de 317 km WLTP (Kia, mars 2026), l’EV2 fixe les standards techniques.
Le prix d’entrée de l’EV2 à 26 670 € en finition Light (Kia, mars 2026) suggère qu’une EV1 pourrait viser la barre des 25 000 €. Cette stratégie tarifaire vise directement la Renault 5, la Peugeot e-208 et la future Volkswagen ID.Polo.
« Toute l’industrie cherche comment rendre les véhicules électriques plus accessibles. Nous faisons évidemment de même », explique David Hilbert (janvier 2026). Cette déclaration confirme l’ambition de Kia de démocratiser l’électrique via cette citadine.
L’électrique au cœur de la stratégie Kia : 1 million de ventes en 2030
Cette citadine électrique vise un objectif : atteindre 1 million de ventes de modèles électriques en 2030 (Kia Investor Day, avril 2026).
La production locale en Slovaquie offre un avantage décisif face à la concurrence. Cette proximité géographique permet d’optimiser les coûts logistiques et de proposer des prix compétitifs sur le marché européen.
Kia dispose déjà d’une gamme électrique complète avec l’EV6, l’EV9, l’EV3 et l’EV4.
En 2027, serez-vous tenté par une alternative coréenne moins chère que la Renault 5, ou la marque française conservera-t-elle votre confiance ?
