BMW lance officiellement la production du moteur électrique Gen6 eDrive dans son usine historique de Steyr, en Autriche, marquant un tournant décisif vers la mobilité électrique.
L’usine de Steyr entre dans une nouvelle ère
Après plus de 40 ans dédiés à la fabrication de moteurs essence et diesel pour BMW et MINI, le site de Steyr change radicalement de visage. Depuis août 2025, la production en série du nouveau groupe motopropulseur électrique Gen6 eDrive est lancée, ouvrant la voie aux futurs modèles de la Neue Klasse.
Ce moteur, conçu et assemblé sur place, est le fruit d’un investissement colossal annoncé en 2022, dépassant le milliard d’euros. Les lignes de production ont été entièrement repensées pour accompagner la transition énergétique du constructeur allemand.
Une technologie de rupture pour plus d’efficacité
Le BMW Gen6 eDrive inaugure une architecture électrique 800 volts, combinée à un onduleur équipé de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC). Cette combinaison réduit les pertes d’énergie, améliore la performance globale et optimise la recharge ultra-rapide.
Grâce à une intégration poussée — rotor, stator, transmission et onduleur regroupés dans un seul module compact — le Gen6 affiche un poids réduit et un encombrement moindre, tout en gagnant en rendement.
Des performances mesurables
Comparé à la précédente génération (Gen5), le moteur Gen6 permet :
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-40 % de pertes d’énergie
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-20 % de coûts de production
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-10 % de poids total
En pratique, cela se traduit par +20 % d’efficacité énergétique globale. Le premier modèle à en bénéficier, la BMW iX3 50 xDrive, pourra atteindre jusqu’à 800 km d’autonomie WLTP, un chiffre impressionnant pour un SUV électrique de ce gabarit.
La Neue Klasse, plateforme du futur
La Neue Klasse sera une base technique modulaire, adaptable à toute la gamme, des berlines compactes aux grands SUV. Cette flexibilité permettra à BMW de proposer plusieurs configurations moteur et batterie, optimisées selon l’usage.
D’ici 2030, la moitié des 4 000 employés de Steyr pourrait être impliquée dans l’assemblage de groupes motopropulseurs électriques, tout en maintenant une petite production thermique, dans un esprit d’« ouverture technologique ».
Un jalon stratégique pour BMW
Pour BMW, le passage à la production de la Gen6 eDrive ne se résume pas à un simple changement technique. Il s’agit d’un engagement fort pour l’industrie européenne, visant à maintenir la compétitivité face aux géants américains et chinois de l’électrique.
Comme l’a déclaré Klaus von Moltke, SVP Powertrain Production : « Il ne s’agit pas seulement d’un nouveau démarrage de production, mais d’un engagement concret pour l’avenir de la technologie et de l’industrie en Europe. »
Conclusion
Avec le lancement du Gen6 eDrive, BMW prouve qu’il est prêt à affronter la nouvelle ère de l’automobile. L’usine de Steyr devient un symbole de la transformation industrielle, alliant savoir-faire historique et innovations de pointe.
Et vous, pensez-vous que ce moteur 800 volts permettra à BMW de prendre l’avantage dans la course à l’autonomie et à la performance ? Partagez votre avis dans les commentaires.
