Annoncée pour 2027, la Golf R anniversaire accueillera enfin le mythique 2.5 TFSI Audi. Avec 407 ch et une production limitée, elle s’annonce comme l’ultime compacte thermique de Volkswagen. Dix ans après l’annulation brutale de la Golf R400, les passionnés n’osaient plus espérer. Mais Volkswagen s’apprête à réaliser leur rêve : pour fêter les 25 ans de la Golf R, la marque de Wolfsburg prépare une édition anniversaire qui intégrera enfin le 5 cylindres 2.5 TFSI Audi, jalousement gardé jusqu’ici par la division RS.
Une Golf R comme jamais vue auparavant
Depuis la première Golf R32 de 2002, chaque génération a repoussé les limites de la compacte sportive. Mais cette version 2027 marquera une rupture. Avec son bloc 5 cylindres turbo de 407 ch et 500 Nm de couple, couplé à la boîte DSG 7 rapports et à la transmission intégrale 4Motion avec Torque Splitter, elle promet des performances jamais atteintes sur une Golf de série. La carrosserie adopte un look plus agressif : jantes spécifiques, bas de caisse redessinés, diffuseur inédit et échappement Akrapovic. De quoi affirmer son statut de série spéciale hors normes. Découvrez notre article sur Volkswagen ID Golf.
Le retour en fanfare du 5 cylindres Audi
C’est le cœur de cette Golf R inédite : le 2.5 TFSI, élu plusieurs fois moteur de l’année, connu pour sa sonorité rauque et son caractère mécanique unique. Utilisé sur l’Audi RS3 et le Cupra Formentor VZ5, ce bloc culte avait toujours été refusé à la Golf pour préserver l’exclusivité Audi. Mais la fin programmée des sportives thermiques au sein du groupe Volkswagen a changé la donne.
Avec ses 407 chevaux, la Golf R anniversaire pourrait enfin rivaliser frontalement avec l’Audi RS3 ou la Mercedes-AMG A45 S, tout en apportant une singularité qui manquait aux compactes Volkswagen depuis des années.
Transmission intégrale et châssis affûté
Basée sur la Golf R actuelle de 320 ch, cette version extrême conservera la transmission intégrale 4Motion avec différentiel actif, mais adaptée au couple supérieur. Le châssis sera abaissé et rigidifié, les freins renforcés, et un échappement spécifique mettra en valeur la sonorité si particulière du 5 cylindres. L’intérieur restera fidèle à l’esprit R, avec un volant multifonction sport, des sièges baquets et une instrumentation numérique personnalisée. Retrouvez également notre article sur Volkswagen dévoile le prix de la Golf R 2025.
Une édition limitée avant l’électrification totale
La production de cette Golf R « ultime » devrait être ultra-limitée, faisant d’elle un véritable collector. Sa sortie est attendue en 2027, date symbolique du 25e anniversaire du label R. Le prix, non confirmé, pourrait dépasser 65 000 €, voire grimper beaucoup plus selon la rareté des exemplaires.
Cette édition pourrait marquer le dernier chapitre thermique de la Golf R, avant que la gamme ne bascule définitivement vers l’électrique. Une manière pour Volkswagen de faire ses adieux au moteur essence avec panache, en offrant aux puristes ce qu’ils réclamaient depuis des années.
Conclusion
La Volkswagen Golf R 5 cylindres s’annonce comme une véritable légende en devenir. Avec son moteur mythique, son look exclusif et son statut de future rareté, elle pourrait bien incarner l’apothéose des compactes sportives thermiques. Seriez-vous prêt à débourser plus de 65 000 € pour la dernière Golf R essence, équipée du moteur Audi culte ?
