L’AMG C63 ne recevra finalement pas le moteur V8 tant espéré. Bien que Mercedes-AMG ait confirmé que cette version du modèle n’inclura pas un moteur V8, la marque semble avoir d’autres plans pour l’avenir. Mais avant de vous faire des idées, découvrez ce qui se cache derrière cette décision et les raisons pour lesquelles certains disent que c’est peut-être pour le mieux.
Le V8 restera-t-il dans la gamme AMG ?
Lors de précédentes déclarations, Mercedes avait affirmé vouloir maintenir le V8 dans sa gamme, malgré des réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions.
La firme de Stuttgart avait même mentionné que la S-Class garderait son moteur V12 dans certaines régions. Mais en ce qui concerne l’AMG C63, la situation est bien différente.
La version 2025 de la C63 n’intégrera pas le V8, mais un tout nouveau moteur est en préparation pour les futurs modèles.
AMG est en train de développer un moteur V8 « haute technologie électrifié » qui pourrait faire son apparition dès 2026, dans des modèles comme le CLE63.
Si ce moteur semble prometteur, il n’est pas prévu pour le C63 de 2025. Il faut également noter qu’AMG prévoit de mettre à jour la C63 dès l’année prochaine, et cette mise à jour pourrait bien marquer la fin du moteur quatre cylindres tant décrié.
Des changements de moteur et des technologies hybrides
L’AMG C63 pourrait donc voir son moteur de 4,0 litres biturbo réévalué. Celui-ci pourrait intégrer une nouvelle technologie hybride légère, ce qui permettrait de remplacer le système hybride complexe actuellement utilisé.
Ce choix représenterait un virage à 180 degrés par rapport aux déclarations du directeur d’AMG, Michael Schiebe, qui insistait sur le fait que la marque resterait fidèle au moteur quatre cylindres et à la hybridation.
Bien que cette décision puisse sembler surprenante, elle est en partie une réponse à une baisse des ventes du modèle actuel.
En effet, des remises importantes en Allemagne ont révélé que la C63, version quatre cylindres, ne rencontrait pas le succès escompté.
Mais cela pourrait bien changer avec l’introduction d’un moteur plus puissant et plus emblématique, même si ce moteur V8 n’est pas encore prévu pour cette génération.
Le V8 sera-t-il adapté à la C63 ?
Un autre défi est de savoir si un moteur V8 pourra s’intégrer sous le capot de la C63, une voiture qui n’a pas été initialement conçue pour un moteur de huit cylindres.
Cependant, des spécialistes comme le tuner autrichien VUK Manufaktur ont déjà réalisé des conversions V8 sur des véhicules similaires, prouvant qu’il est possible d’ajuster la structure pour accueillir ce moteur plus imposant.
Il se murmure également que les futurs modèles AMG, dont le GLC63, pourraient adopter ce V8.
En revanche, il n’est pas encore clair si cette transformation s’appliquera aussi aux versions hybrides actuelles, comme le moteur 2.0 litres électrifié du GLC63. Ce qui est certain, c’est que l’introduction de ce moteur V8, avec un vilebrequin à plan plat, pourrait modifier la sonorité des véhicules.
Mercedes envisage même d’utiliser des haut-parleurs pour recréer le rugissement des anciens moteurs V8.
Un retour aux sources pour l’AMG C63 ?
Cette évolution pourrait signifier que Mercedes souhaite renouer avec l’ADN de la C63 et retrouver l’âme de ses précédentes générations.
Si les chiffres de puissance et de couple du modèle 2025 sont impressionnants sur le papier, il manque encore la sensation brute que les puristes recherchent.
Bien qu’électrifiée et « très progressive » sur le plan technologique, la C63 actuelle pourrait bien être trop lisse pour séduire les amateurs de sensations fortes.
Il est intéressant de se demander si ces changements sont une tentative de Mercedes de regagner des clients perdus après le passage au moteur quatre cylindres. Si tel est le cas, le V8 pourrait être une réponse efficace pour remettre le C63 sur la bonne voie.
Et vous, que pensez-vous de cette évolution de la C63 ?
Est-ce une bonne décision pour l’avenir de la voiture de sport ou un pas en arrière ? Partagez vos réflexions dans les commentaires ci-dessous !
