Le Chausson V697 mise sur 140 ch, 3 couchages et une salle d’eau avec fenêtre

Avec ses 140 ch, ses trois couchages et sa salle d’eau avec fenêtre, le Chausson V697 joue une carte simple : offrir un vrai van de voyage sans basculer dans le camping-car trop encombrant.

Le marché du van aménagé avance souvent sur une promesse difficile à tenir : garder un format facile à conduire, tout en proposant assez de confort pour partir plusieurs jours. Le Chausson V697 s’inscrit exactement dans cette zone grise, entre fourgon familial compact et véhicule pensé pour les longs trajets.

Ce modèle fabriqué en France repose sur une implantation assez lisible. Un porteur Fiat Ducato, un moteur Diesel 2.2 de 140 ch, deux lits jumeaux à l’arrière, un troisième couchage ponctuel et une salle d’eau complète. Rien de spectaculaire sur le papier, mais l’ensemble vise un usage très concret : voyager loin, sans transformer chaque arrêt en exercice de rangement.

Un format étroit, mais assez long pour préserver l’espace à bord

Le Chausson V697 mesure 6,36 m de long, 2,05 m de large et 2,65 m de haut. Ce n’est donc pas le plus court des vans aménagés, mais son gabarit reste contenu en largeur. Pour les conducteurs qui veulent conserver une conduite proche d’un utilitaire, ce point compte.

La longueur permet surtout de dégager une vraie zone arrière pour les lits jumeaux. Dans un van plus court, ce choix impose souvent des concessions visibles sur la cuisine, la salle d’eau ou la circulation intérieure. Ici, Chausson semble privilégier une implantation de voyage plutôt qu’un simple aménagement de week-end.

Le modèle repose sur un Fiat Ducato en finition First Line. La motorisation Diesel 2.2 de 140 ch est annoncée de série, ce qui donne au V697 un argument intéressant pour les trajets chargés, les routes vallonnées ou les départs estivaux avec passagers et bagages.

Ce niveau de puissance ne transforme pas un van aménagé en véhicule sportif, mais il peut changer la perception au volant. Sur autoroute, en montée ou lors d’un dépassement, les 140 ch apportent une marge appréciable par rapport aux motorisations plus modestes.

Trois couchages, mais une vraie logique d’usage derrière les chiffres

Le V697 annonce trois couchages. Dans le détail, les deux places principales reposent sur des lits jumeaux permanents à l’arrière, avec des dimensions de 195 x 80 cm et 186 x 80 cm. C’est le cœur de l’aménagement, celui qui intéressera d’abord les couples ou deux amis qui voyagent ensemble.

Le troisième couchage, installé côté dînette, mesure 156 x 95/50 cm. Il s’adresse donc plutôt à un enfant qu’à un adulte. C’est un point à garder en tête : le V697 peut dépanner une petite famille, mais il ne faut pas le lire comme un van trois adultes aussi confortable qu’un profilé familial.

Cas pratique : pour un couple qui part une semaine avec un enfant, l’implantation a du sens. Les adultes gardent deux vrais couchages fixes à l’arrière, l’enfant utilise la dînette le soir, et la journée peut reprendre sans démonter toute la partie nuit. Pour trois adultes sur un long séjour, le compromis serait nettement moins évident.

La pièce à vivre s’organise autour d’une table extensible, d’une petite banquette face route et de sièges cabine pivotants réglables en hauteur avec double accoudoir. À l’arrêt, les quatre places homologuées peuvent donc se retrouver autour du salon, ce qui évite l’effet couloir que certains vans aménagés donnent rapidement.

Le rangement n’est pas oublié. La source mentionne plusieurs placards de pavillon, un double plancher sous les lits pour stocker table et chaises de camping, ainsi qu’un marchepied électrique. Ce sont des détails moins vendeurs qu’un grand lit ou qu’un moteur puissant, mais ce sont souvent eux qui font la différence après quelques jours sur la route.

La salle d’eau avec fenêtre, le détail qui peut compter en voyage

Dans un van aménagé, la salle d’eau reste souvent l’un des points les plus sensibles. Elle doit être compacte, mais utilisable. Sur le Chausson V697, elle comprend un évier, un miroir, des WC à cassette, une cabine de douche et surtout une fenêtre.

Cette fenêtre n’est pas un gadget. Dans un espace humide et réduit, l’aération peut vite devenir un vrai sujet, notamment après une douche ou lors d’un séjour à plusieurs. Pour un usage régulier, c’est le type d’équipement discret qui améliore le confort au quotidien.

La cuisine reste dans un registre classique : évier, réchaud à gaz deux feux et réfrigérateur de 84 litres. L’équipement paraît cohérent avec l’esprit du modèle, davantage tourné vers l’autonomie raisonnable que vers le luxe embarqué.

Le V697 reçoit aussi des baies arrière ouvrantes, un chauffage au gaz, des fenêtres double vitrage avec combiné stores moustiquaire, des pneus quatre saisons et des jantes acier 15 pouces avec enjoliveurs gris. En finition First Line, il est également annoncé avec un lanterneau panoramique ou un double lanterneau, selon la configuration mentionnée.

Côté aide à la conduite et sécurité, la dotation citée comprend des rétroviseurs électriques dégivrants, un régulateur-limiteur de vitesse, le mode Traction + Hill descent et l’Eco pack Fiat, avec Stop&Start, alternateur intelligent et pompe à carburant à gestion électronique.

Le point le plus délicat concerne le prix. La source évoque un tarif à partir de 57 490 € sur le site commercial de la marque, mais elle cite à ce moment-là le Chausson V696 et non le V697. Avant de retenir ce montant comme prix officiel du V697, une vérification sur la fiche constructeur s’impose.

Au final, le Chausson V697 ne cherche pas à tout promettre. Son intérêt tient plutôt dans un équilibre : 140 ch pour rouler plus sereinement, deux vrais couchages arrière, un couchage enfant, des rangements utiles et une salle d’eau plus crédible grâce à sa fenêtre. Pour les voyageurs qui veulent rester sur un van sans sacrifier trop de confort, c’est précisément ce dosage qui peut faire mouche.