Volvo fait renaître le XC70 en le transformant en un SUV hybride rechargeable à grande autonomie, marquant ainsi une évolution significative de son offre électrifiée.
Volvo XC70 (2025) : Le SUV hybride rechargeable à longue autonomie
Le nouveau Volvo XC70 adopte une motorisation hybride rechargeable, combinant un moteur essence 1,5 litre turbo de 161 chevaux à un ou plusieurs moteurs électriques. Deux configurations de batterie sont proposées :
- Une batterie LFP de 21,22 kWh offrant jusqu’à 100 km d’autonomie électrique (cycle CLTC).
- Une batterie NMC de 39,63 kWh permettant jusqu’à 180 km d’autonomie électrique (cycle CLTC).
Construit sur la nouvelle plateforme SMA, le XC70 affiche des dimensions de 4,815 m de long, 1,89 m de large et 1,65 m de haut, avec un empattement de 2,895 m.
Son design s’inspire des modèles EX90, avec une calandre fermée, des feux « Thor’s Hammer » et des poignées de porte affleurantes.
Volvo l’avait discrètement annoncé, le XC70 2026 se révèle aujourd’hui avec une motorisation hybride et un style qui bouscule les attentes.
À lire aussi: Volvo dévoile le XC70 2026 : performances hybrides et design qui surprend
Une alternative pour les sceptiques de l’électrique
Le XC70 vise à combler le fossé entre les véhicules thermiques et électriques, offrant une solution pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique.
Avec son autonomie étendue et sa capacité de recharge rapide, il permet de réaliser la plupart des trajets quotidiens sans émissions, tout en conservant la flexibilité d’un moteur thermique pour les longues distances.
Disponibilité et perspectives
Initialement destiné au marché chinois, le XC70 pourrait être proposé dans d’autres pays, y compris en Europe, en fonction de la demande. Son lancement est prévu pour la fin de l’année 2025.
Que pensez-vous de cette nouvelle version du Volvo XC70 ? Partagez votre avis en commentaire !
