Mercedes abandonne l’EQB pour un GLB électrique 7 places équipé de la technologie 800V, capable de récupérer 260 km d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge.
Mercedes réorganise sa gamme électrique en fusionnant l’EQB dans un nouveau GLB 100% électrique doté de l’architecture 800V. Cette évolution répond aux besoins des familles : espace pour 7 et recharge ultra-rapide.
800V : comment Mercedes accélère la recharge du GLB électrique
Le GLB électrique marque une rupture technologique pour Mercedes. Premier SUV 7 places de la marque sur architecture 800 V, il accepte une recharge à 320 kW en courant continu. Concrètement, vous récupérez 260 km d’autonomie en 10 minutes seulement.
La batterie de 85 kWh offre 632 km d’autonomie WLTP. Mercedes intègre également une transmission à deux rapports inédite, optimisant l’efficacité énergétique sur autoroute.
L’aérodynamisme bénéficie d’un coefficient Cx de 0,28, remarquable pour un SUV de cette taille. Cette architecture 800V native permet aussi les fonctions V2G et V2H, transformant votre GLB en source d’énergie bidirectionnelle.
7 places et plus d’espace : comment l’électrique redessine l’intérieur
La plateforme MMA révolutionne l’habitabilité du GLB. Mercedes supprime le tunnel central sur la version électrique, libérant l’espace au sol pour les passagers. L’empattement s’allonge de 60 mm par rapport à l’EQB.
L’espace aux jambes augmente de 68 mm à l’arrière. Un adulte de taille moyenne trouve enfin sa place en troisième rangée. Le coffre conserve 480 litres avec les 7 places activées, 540 litres en configuration 5 places.
Mercedes ajoute un frunk de 127 litres sous le capot avant. Trois motorisations équipent la gamme : GLB 200 (165 kW), GLB 250+ (200 kW) et GLB 350 4MATIC (260 kW). La version 4MATIC apporte la transmission intégrale pour les familles actives.
V2G, V2H : le GLB électrique devient aussi une source d’énergie
Mercedes intègre nativement les fonctions V2G et V2H. Votre GLB peut alimenter votre maison lors des coupures de courant ou revendre de l’électricité au réseau pendant les pics de consommation. Cette bidirectionnalité transforme votre SUV familial en véritable centrale électrique mobile.
Face au Tesla Model Y et au BMW iX1, Mercedes mise sur cette polyvalence énergétique. Aucun concurrent direct n’offre actuellement ces fonctions de série sur le segment des SUV familiaux électriques.
Le GLB remplace définitivement l’EQB dans la nomenclature Mercedes. La nouvelle appellation « GLB with EQ Technology » unifie les versions thermiques et électriques sous une même gamme. Cette stratégie simplifie l’offre pour vous, consommateur, tout en démocratisant l’accès à la technologie 800V.
Mercedes répond aux freins de l’électrique familial : recharge rapide, espace et polyvalence. Avec 260 km récupérés en 10 minutes et 7 places réelles, Mercedes cible directement les hésitants du passage à l’électrique qui craignent l’autonomie et l’encombrement. Êtes-vous prêt à passer à l’électrique si votre SUV familial peut se recharger aussi vite qu’un plein d’essence ?
