Après une année 2025 marquée par un recentrage stratégique sur les modèles hybrides, MG prépare une offensive ambitieuse sur le 100 % électrique en 2026.
Contrainte de s’adapter aux nouvelles réglementations européennes et à l’exclusion de ses modèles chinois du bonus écologique français, la marque du groupe SAIC n’abandonne pas pour autant l’électrique… bien au contraire.
MG4 : deux versions pour une nouvelle stratégie
MG prépare deux modèles distincts pour sa berline compacte MG4 :
- Une nouvelle MG4 élargie (4,40 m), au look plus conventionnel, équipée de batteries plus petites (42,8 et 53,9 kWh), destinée à cibler un public plus large avec un prix d’appel compétitif. Sa puissance de 163 ch (contre 170 ch minimum aujourd’hui) permet d’envisager un tarif proche des modèles citadins, pour compenser l’absence de bonus.
- L’actuelle MG4 ne disparaît pas : elle bénéficiera d’un restylage de mi-carrière avec un style plus audacieux, des finitions soignées, plus de puissance et une autonomie améliorée. Elle pourrait être rebaptisée, mais aucune confirmation officielle n’a été donnée.
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MGS6 EV : MG vise les SUV familiaux électriques
MG fera également son retour sur le segment des SUV familiaux 100 % électriques avec le nouveau MGS6 EV, version allongée du MGS5 EV.
- Longueur : 4,71 m
- Coffre : jusqu’à 1 910 litres sièges rabattus
- Frunk avant : 124 litres
Il sera décliné en deux motorisations :
- Propulsion 244 ch / 350 Nm
- Transmission intégrale 361 ch / 540 Nm
Tous deux embarqueront une batterie de 77 kWh, offrant jusqu’à 529 km d’autonomie (WLTP) et une recharge maximale de 144 kW. Des performances équilibrées, couplées à des tarifs attendus compétitifs pour sa catégorie, avec un lancement prévu mi-2026.
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MGS9 PHEV : le grand SUV hybride rechargeable
Autre nouveauté dévoilée par erreur via Euro NCAP : le MGS9 PHEV, un grand SUV de 4,98 m prévu pour 7 places. Vendu en Australie sous une autre forme, il arrivera en Europe en version hybride rechargeable.
Deux configurations possibles :
- Reprise du groupe motopropulseur de 272 ch du MG EHS PHEV
- Nouvelle combinaison moteur thermique + électrique (non confirmée)
Il pourrait accueillir :
- Batterie 21,4 kWh
- Moteur 1.5 turbo + moteur électrique 184 ch + générateur 150 ch
Malgré un gabarit imposant (2,16 t), le MGS9 offrirait un excellent volume intérieur, avec 203 litres de coffre même en configuration 7 places. Attention au malus poids, sauf si vous justifiez d’au moins trois enfants.
MG Cyber X : vers une surprise en 2026 ?
Enfin, MG pourrait créer l’événement en 2026 avec la présentation du Cyber X, un SUV 100 % électrique au design très audacieux, inspiré du concept Cyberster. Annoncé pour 2027, il pourrait être dévoilé plus tôt que prévu, selon des rumeurs insistantes.
En résumé : 2026, le vrai redémarrage électrique de MG
| Modèle | Type | Motorisation | Autonomie max | Lancement |
|---|---|---|---|---|
| Nouvelle MG4 | Berline compacte | 100 % électrique | ~400 km | Début 2026 |
| MG4 restylée | Berline compacte sportive | 100 % électrique | >450 km | Fin 2026 |
| MGS6 EV | SUV familial | 100 % électrique | Jusqu’à 529 km | Mi-2026 |
| MGS9 PHEV | Grand SUV | Hybride rechargeable | ~80 km (élec) | 2nd semestre 2026 |
| MG Cyber X (rumeur) | SUV design | 100 % électrique | NC | À confirmer |
Conclusion : MG entend revenir au cœur du marché électrique européen avec une offre complète : compacte, familiale, hybride et même audacieuse côté design. De quoi compenser la perte du bonus en misant sur des tarifs agressifs et une montée en gamme technologique.
