Mini prépare une révolution électrique en adoptant des batteries semi‑solides dès 2027, avec densité accrue et sécurité renforcée. La production est attendue dès 2027 grâce à une collaboration avec Svolt Energy. Les promesses : densité énergétique élevée, durée de vie allongée, sécurité renforcée face aux batteries lithium‑ion classiques. Ce virage pourrait redéfinir le positionnement de Mini dans le segment électrique premium.
Qu’est‑ce qu’une batterie semi‑solide ?
Les batteries semi‑solides se situent entre les lithium‑ion conventionnelles et les batteries solides à électrolyte fixe. Ce type d’énergie permet d’augmenter la densité — jusqu’à 360 kWh selon Svolt — tout en réduisant les risques de surchauffe. Ces cellules souples combinent performance et sécurité, et offrent une longévité supérieure. Elles représentent une innovation potentiellement disruptive sur le marché des véhicules électriques en pleine course technologique.
Svolt Energy en première ligne dès 2025
Le fabricant chinois Svolt Energy prévoit de lancer des batteries semi‑solides d’ici fin 2025, avec des capacités de 140 Ah. Ces premières générations offrent environ 300 kWh, tandis que la deuxième devrait atteindre 360 kWh. Le coût devrait rester abordable, ce qui est essentiel pour maintenir des prix accessibles chez Mini. Cette coopération BMW‑Svolt (accord de près d’un milliard d’euros signé en 2023) confirme que le groupe mise sur l’innovation énergétique.
Ce que cela signifie pour Mini
Mini ambitionne d’intégrer cette technologie dans ses prochains modèles électriques. Objectif : renforcer l’autonomie, raccourcir les temps de recharge, tout en garantissant une sécurité maximale. Le partenariat avec Svolt montre l’intérêt stratégique de BMW pour des technologies batterie de nouvelle génération sans exploser les coûts. Si le calendrier est respecté, Mini pourrait être l’un des premiers constructeurs européens à proposer ces cellules dès 2027, plaçant la marque au cœur de l’innovation électrique. Découvrez notre article sur le moteur Mini Cooper 1.6 essence fiabilité.
Vers une batterie solide encore plus performante
Svolt ne s’arrête pas là : l’entreprise vise des batteries totalement solides atteignant 400 kWh à terme. Cette technologie représente l’avenir pour des autonomies encore plus longues, des recharges ultra-rapides, un cycle de vie exceptionnel et une sécurité renforcée. Mini et BMW pourraient ainsi se positionner très tôt sur ce segment de haut niveau, devançant la concurrence et pesant sur les standards à venir dans la mobilité électrique.
Focus sur l’alliance BMW‑Mini et la transition énergétique
BMW a signé un partenariat stratégique avec Svolt en 2023, destiné à alimenter Mini en batterie semi‑solide et solide. Cette collaboration place l’alliance au centre des innovations énergétiques en Europe. Le projet illustre la volonté du groupe de maîtriser sa chaîne de valeur batterie et de limiter sa dépendance aux fournisseurs asiatiques tout en favorisant l’innovation locale.
Conclusion
Mini mise sur les batteries semi‑solides et bientôt solides pour faire évoluer sa gamme électrique. L’innovation promet un bond en performance, autonomie et sécurité, tout en restant compétitive sur le prix. Cette stratégie témoigne de l’ambition du groupe BMW d’anticiper les futures normes et les attentes du marché. Retrouvez également notre article sur Mini 2025. Seriez-vous prêt à choisir un véhicule électrique équipé d’une batterie semi‑solide pour gagner en autonomie et en tranquillité ? Dites-le-nous dans les commentaires.
