Commandes ouvertes en avril 2026, le Nissan X-Trail restylé embarque les outils Google, une nouvelle calandre et une sellerie en cuir matelassé, tout en conservant ses motorisations e-Power de 204 ch et 213 ch. Lancé fin 2022 en France, le X-Trail phase 2 arrive à mi-vie et passe par la case restylage. Avec 3 071 unités vendues en 2025 (+41 %), il reste loin derrière le Qashqai et ses 13 526 clients, mais constitue un succès mondial sous le nom Rogue aux États-Unis. Ce restylage discret mise sur la technologie embarquée plus que sur une révolution esthétique.
Une évolution cosmétique discrète mais une finition N-Trek remarquée
La calandre en « V » est conservée mais élargie, ses contours touchant désormais les projecteurs avec un motif de grille inédit. À l’arrière, la texture des feux et le modelé du bouclier évoluent légèrement. L’évolution la plus marquante reste la finition N-Trek, arborant trois éléments chromés contrastés sur le capot, des touches de rouge magma sur le bouclier et sur les jantes, avec un tissu intérieur imperméable particulièrement adapté aux loisirs de plein air. Découvrez notre article sur Nissan X-Trail : le SUV familial fête ses 25 ans et plus de 8 millions de ventes.
Google intégré nativement avec Assistant, Play Store et mises à jour OTA
Le système NissanConnect de nouvelle génération intègre désormais l’ensemble des outils Google : Assistant Google avec commandes vocales mains libres, téléchargement d’applications via Google Play Store et mises à jour à distance complètes. La vue panoramique 3D via caméras grand angle offre 8 angles de caméra différents autour du véhicule, avec détection des objets en mouvement, fonction « capot invisible » et vue des intersections en « T » affichée sur l’écran central tactile.
Sellerie cuir matelassé, climatisation tri-zone et audio BOSE au programme
L’habitacle conserve son agencement mais accueille de nouveaux matériaux : sellerie en cuir matelassé noir ou cognac sur la finition Tekna, sellerie TEP sur la N-Connecta et finitions en bois brun sur la console centrale. À partir de la finition N-Connecta, sièges avant et arrière chauffants, volant chauffant, climatisation tri-zone, écran de 12,3 pouces et banquette 40/20/40 coulissante sont livrés de série. Le système audio BOSE à 10 haut-parleurs et le pare-brise chauffant nécessitent de passer à la finition Tekna.
Motorisations e-Power inchangées : 204 ch en 2RM et 213 ch en 4×4
Rien de nouveau sous le capot : le X-Trail restylé conserve sa technologie e-Power en versions deux et quatre roues motrices. La version 2RM développe 204 ch et 330 Nm pour un 0 à 100 km/h en 8 secondes et une vitesse de pointe de 170 km/h. La version 4×4 avec transmission intégrale e-4ORCE monte à 213 ch pour un 0 à 100 km/h en 7 secondes et 180 km/h en pointe. La consommation s’améliore légèrement à partir de 5,7 L/100 km et 128 g/km de CO². Retrouvez aussi notre article sur Nissan lance un SUV 7 places à moins de 6 000 € et capable d’embarquer toute la famille.
Prix à confirmer, commandes ouvertes en avril à partir de 36 800 €
Les prix définitifs du X-Trail restylé ne sont pas encore connus, le modèle étant en attente d’homologation finale. À titre indicatif, l’actuel X-Trail débute à 44 650 € au catalogue en 2RM, avec une remise en ligne abaissant le tarif à 36 800 €. En 4×4, le prix catalogue est de 46 950 € avec un tarif remisé à 39 100 € sur Nissan.fr. Malgré son hybridation, le X-Trail reste soumis au malus au poids avec 1 707 kg en 2RM et 1 808 kg en 4×4.
Conclusion
Le Nissan X-Trail restylé mise sur la technologie Google intégrée et une dotation enrichie plutôt que sur une révolution stylistique, une approche cohérente pour séduire les familles cherchant un grand SUV hybride polyvalent. L’intégration native de Google et la vue 3D à 8 caméras vous semblent-elles suffisantes pour justifier un renouvellement face aux concurrents comme le Peugeot 5008 ou le Volkswagen Tiguan Allspace ? Donnez votre avis en commentaire.
