Nouveau bonus revalorisé, retour du leasing social : un duo qui peut relancer les ventes de voitures électriques ?

Le bonus écologique augmente aujourd’hui et le leasing social revient en septembre : un duo qui espère relancer les ventes de voitures électriques.

Le marché recule: les immatriculations électriques chutent de 12 % en juin, tandis que les particuliers se tournent vers l’hybride (+26 %) — malgré un marché global aussi en recul (-8,2 %). Le nouveau bonus et le leasing social peuvent-ils inverser la tendance ?

Bonus écologique augmenté

Montants revalorisés

  • Ménages modestes (déciles 1 à 8) : 4 200 € (anciennement 4 000 €)

  • Autres ménages : 3 100 € (vs 2 000 €)

Le financement repose désormais sur les certificats d’économie d’énergie (CEE), ce qui limite la pression sur le budget de l’État.

A lire aussi : Carte grise numérique : comment l’avoir sur votre smartphone en quelques minutes

Leasing social de retour en septembre

Modalités clés

  • Destiné aux ménages des 5 déciles les plus modestes

  • Contrat de LLD de 3 ans, loyers à partir de 95–100 €/mois

Ce dispositif complète le bonus et vise à faciliter l’accès à l’électrique sans apport élevé ni contrainte d’achat.

Un marché encore en stagnation

Malgré ses atouts (coût d’usage réduit, autonomie adaptée), l’électrique patine face au prix élevé à l’achat et à la préférence croissante pour l’hybride, plus accessible. AAA Data note six mois consécutifs de baisse des ventes électriques.

Pour inverser la tendance, les aides doivent être ciblées vers les ménages les plus dépendants de leurs véhicules, notamment en seconde main.

Au-delà des incitations financières, l’avenir de l’électrique dépend aussi de l’offre constructeur : sans modèles d’entrée de gamme abordables et produits en France, la démocratisation restera limitée . Le développement des infrastructures de recharge, notamment en habitat collectif, reste également essentiel pour lever les freins psychologiques et logistiques.

A lire aussi : Le Nissan Qashqai e‑POWER 2025 casse les prix : jusqu’à –2 000 € et 1 200 km d’autonomie, plus sobre, plus tech, moins cher

Conclusion

Bonus revalorisé + leasing social = incitations bienvenues, mais insuffisantes à elles seules. Le succès reposera sur :

  1. une offre électrique plus accessible,

  2. un ciblage solide des aides,

  3. un maillage rapide de la recharge.

Et vous, pensez-vous que ces mesures suffisent à relancer les ventes électriques ? Laissez un commentaire !

Max