La Kia EV5 débarque en Europe en fin 2025, en pleine offensive électrique, pour concurrencer les Peugeot E‑3008 et Citroën ë‑C5 Aircross. Compact familial de 4,61 m, elle repose sur la plateforme E‑GMP et vise un juste équilibre entre autonomie, praticité et technologie, dans un segment en pleine explosion. Kia mise sur une offre adaptée aux familles, avec un intérieur généreux et des prix raisonnables pour bousculer les codes du SUV électrique.
Un design et un intérieur pensés pour le quotidien
Le style de l’EV5 s’inspire des autres modèles EV de Kia avec une calandre “Tiger Face” et des phares « Star Map », tout en maîtrisant son identité. Son intérieur associe deux dalles 12,3″ et un écran climat de 5,3″, pour une interface fluide et moderne. Confort familial garanti grâce à un volume de coffre de 566 L extensible, à une banquette rabattable à plat, et à un frunk de 44 L.
Motorisation et autonomie ambitieuses
Proposé au lancement en une version traction avec un moteur de 160 kW (218 ch) et une batterie de 81,4 kWh, l’EV5 promet jusqu’à 530 km d’autonomie WLTP, bridée à 165 km/h, avec un 0–100 en 8,4 s. Deux tailles de batteries seront proposées (60,3 kWh ou 81,4 kWh), avec la plus grande offrant une autonomie maximale de 530 km et la version GT-Line atteignant 505 km.
Recharge, technologies embarquées et aide à la conduite
L’EV5 supporte la recharge AC jusqu’à 11 kW et DC rapide à 150 kW, permettant un passage de 10 % à 80 % en environ 30 min. Elle est équipée de technologies V2L (3,6 kW) et V2G prêtes pour l’avenir. Côté aides, elle intègre assistant autoroute, stationnement automatisé, croisière adaptative, freinage d’urgence et contrôle d’angle mort, sans oublier ouverture digitale et reconnaissance digitale. Découvrez notre article sur Kia dévoile l’EV4 en France.
Pratique, confortable et bien positionnée
À bord, l’EV5 mise sur le confort familial avec un intérieur lounge, sièges relaxants, banquette rabattable à 0° et nombreux rangements. L’habitacle est spacieux sans être encombrant en ville. Sous le capot, son couple de 295 Nm assure des relances vives. Enfin, sa capacité de remorquage atteint 1 200 kg.
Un SUV familial à surveiller
L’offre de l’EV5 en Europe s’annonce très concurrentielle par rapport au Tesla Model Y ou aux nouveaux SUV tels que le BYD Sealion, offrant une alternative moderne et bien équipée. Malgré une interface Kia Connect perfectible, comparée aux standards Android Automotive, son prix accessible et ses prestations font d’elle une candidate sérieuse sur ce segment.
Conclusion
La Kia EV5 bouscule les codes des SUV électriques compacts en offrant une autonomie robuste, un équipement moderne et un espace intérieur pensé pour la famille. Son lancement prévu en fin d’année européenne en fait un modèle à suivre. Et vous, que pensez-vous de cette alternative ? Pensez-vous que la EV5 peut concurrencer les modèles Peugeot ou Citroën ? N’hésitez pas à partager votre avis en commentaire !
