Le Nouveau e‑POWER transforme le Nissan Qashqai en crossover électrique sans recharge, offrant performance, confort et autonomie exceptionnels.
Nissan présente le Qashqai avec le tout dernier e‑POWER, combinant la réactivité d’un VE et la praticité d’un essence pour une autonomie record selon le cycle WLTP.
Un bilan énergétique impressionnant
La nouvelle génération d’e‑POWER abaisse la consommation à seulement 4,5 l/100 km et les émissions à 102 g/km de CO₂, des références dans le segment. Avec une réduction de bruit de ‑5,6 dB, l’habitacle atteint un niveau de silence digne d’un véhicule électrique.
Dans cette section, découvrez pourquoi ce niveau d’efficacité est un atout majeur pour les familles et les conducteurs urbains, alliant écologie et confort.
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Fonctionnement de la technologie e‑POWER
Le moteur essence n’assure plus la traction des roues ; il génère uniquement de l’électricité. Le groupe motopropulseur 5‑en‑1 compacte (moteur électrique, générateur, onduleur…) transmet immédiatement la puissance, avec freinage régénératif et suppression de la boîte de vitesses traditionnelle.
Ce système assure une réponse fulgurante et une conduite fluide, comme en VE, tout en conservant la simplicité et l’autonomie d’un moteur thermique.
Groupe motopropulseur et performances
Le nouveau système intègre un 3 cylindres 1,5 L turbo modernisé avec combustion STARC, optimisant le rendement thermique à 42 %, et fait passer la puissance de 140 kW (190 ch) à 151 kW (205 ch). Le couple s’améliore également.
La suppression du taux de compression variable et l’huile 0W16 réduisent les frictions. L’intervalle d’entretien passe de 15 000 à 20 000 km.
Cette configuration permet une conduite plus nerveuse, notamment en mode Sport (+11 kW), tout en conservant une sobriété remarquable.
Vers la sobriété réelle et la simplicité d’usage
Sur route, le nouveau e‑POWER améliore la consommation de ‑16 % en usage réel et ‑14 % sur autoroute. Avec une autonomie totale de 1 200 km WLTP, il rivalise avec les hybrides rechargeables, sans câbles ni temps de charge.
Ce système constitue une transition efficace vers le tout électrique, sans modifier les habitudes de déplacement.
Objectifs et stratégie Nissan
David Moss, VP R&D Nissan AMIEO, souligne l’adaptation aux attentes européennes : « efficacité maximale, émissions réduites, conduite plus silencieuse, performances comparables au Diesel ».
Clíodhna Lyons, VP stratégie produits, confirme :
« Consommation optimisée, autonomie accrue, conduite électrique agréable… sans compromis d’usage ».
Cette version e‑POWER inscrit le Qashqai comme pionnier d’une mobilité hybride sans contraintes.
Production et disponibilité
Assemblé à Sunderland (Royaume‑Uni), le Qashqai e‑POWER sera commercialisé en Europe à partir de septembre 2025. À l’intersection entre l’hybride et le tout électrique, ce Qashqai repense le rôle du conducteur : plus besoin de surveiller la charge, le plein d’essence suffit. Une innovation de rupture qui ouvre la voie vers des transitions énergétiques plus simples et accessibles à tous.
Conclusion
Le Qashqai e‑POWER combine le meilleur des deux mondes : la fluidité et la réactivité d’un VE, avec la simplicité d’un moteur essence. Nissan offre ici une solution persuasive pour les conducteurs qui veulent électrifier leur quotidien sans compromis ni effort.
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