Opel décline sa série spéciale Yes sur le Mokka, et mise sur un SUV urbain beaucoup plus visible

Opel ajoute une version Yes à son Mokka, avec un habillage orange et noir pensé pour faire ressortir son SUV urbain dans une catégorie déjà très chargée.

Après la Corsa Yes, Opel applique cette série spéciale au Mokka. Le constructeur allemand ouvre les commandes d’une version plus expressive de son SUV, avec une présentation extérieure nettement plus marquée que sur les finitions classiques.

Le point d’entrée est annoncé à 29 890 € pour le Mokka Yes équipé du moteur essence Turbo 136. La série spéciale existe aussi en hybride et en électrique, ce qui permet à Opel de couvrir plusieurs usages sans limiter cette version à une seule énergie.

Un Mokka Yes pensé pour être vu

Le changement le plus visible se trouve dehors. L’Opel Mokka Yes reçoit une teinte Korail Orange, associée à plusieurs éléments noirs : jantes alliage de 17 pouces, toit noir et parties inférieures noires sur les boucliers avant, latéraux et arrière.

L’ensemble donne au SUV urbain une allure plus contrastée. Opel cherche clairement à éloigner cette série spéciale d’un simple pack d’équipements discret. Ici, l’objectif est de rendre le Mokka plus reconnaissable au premier coup d’œil.

Un capot noir est aussi disponible en option. Ce détail rapproche visuellement le Mokka Yes de l’esprit du Mokka GSe, sans transformer cette série spéciale en version sportive à part entière.

Charles Peugeot, Directeur d’Opel France, présente cette déclinaison comme une version « plus expressive », pensée pour associer design audacieux, équipements attractifs, confort et technologie. La formule colle bien à l’angle choisi par Opel : vendre une personnalité plus marquée, pas seulement une nouvelle ligne tarifaire.

Trois motorisations pour toucher plus large

Le Mokka Yes ne se limite pas à une motorisation. Opel annonce trois versions : une essence 1.2 Turbo de 136 ch avec boîte manuelle à six rapports, une hybride essence de 145 ch avec boîte double embrayage à six rapports, et une version 100 % électrique de 156 ch, soit 115 kW.

Les prix suivent cette montée en gamme. La version Turbo 136 débute à 29 890 €. Le Mokka Yes Hybrid 145 est annoncé à partir de 33 190 €. La version Electric 156 grimpe à 39 890 €.

Ce choix en trois énergies est stratégique. Sur un SUV urbain, tous les acheteurs n’ont pas les mêmes contraintes. Certains veulent encore une essence simple, d’autres cherchent une hybridation pour réduire la consommation en ville, tandis que l’électrique vise surtout ceux qui peuvent recharger facilement.

Exemple concret : pour un conducteur qui vit en périphérie, roule surtout en ville et ne dispose pas d’une borne à domicile, l’hybride peut être plus cohérent que l’électrique. À l’inverse, un utilisateur avec recharge à la maison et trajets quotidiens prévisibles aura plus d’intérêt à regarder la version Electric, malgré son tarif supérieur.

Des équipements plus généreux, mais des packs encore à surveiller

Dans l’habitacle, Opel reprend la couleur Korail Orange sur plusieurs détails : décors de planche de bord, inserts de sièges, surpiqûres des sièges et panneaux de portes. L’idée est de prolonger l’identité extérieure à bord, sans se contenter d’une couleur de carrosserie originale.

La dotation de série comprend notamment des sièges avant réglables sur six positions, un accoudoir central à l’avant, une instrumentation numérique de 10 pouces, un écran tactile couleur de 10 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’une caméra de recul.

Plusieurs packs restent proposés en supplément. Opel cite des packs Technologiques, Infotainment, Confort et Hiver, avec selon les cas l’aide au stationnement avant, le régulateur de vitesse adaptatif, la navigation avec mises à jour à distance, la recharge sans fil du smartphone, le double plancher de coffre, les sièges avant chauffants ou encore le volant chauffant.

C’est le point à vérifier avant commande. Le Mokka Yes gagne en style et en équipement, mais certains éléments utiles au quotidien peuvent dépendre des packs. Pour comparer correctement avec une autre finition ou un autre SUV urbain, il faudra regarder le prix final configuré, pas seulement le tarif d’appel à 29 890 €. Découvrez notre article sur la nouvelle Opel Astra électrique : jusqu’à 10 390 € d’aides à l’achat, l’offre qui pourrait faire réfléchir plus d’un automobiliste.

Avec cette série spéciale, Opel joue donc une carte assez claire : rendre le Mokka plus visible, plus coloré et plus facile à distinguer dans le trafic. Ce n’est pas une révolution technique, mais une façon de redonner du relief à un SUV urbain déjà installé dans la gamme.