Le grand monospace Opel Zafira élargit son offre avec un diesel 2.2 litres de 180 ch, sans abandonner sa version 100 % électrique.
Le grand monospace de la marque allemande évolue. L’Opel Zafira reçoit un tout nouveau moteur diesel 2,2 litres développant 180 ch, venant compléter la gamme aux côtés du Zafira Electric.
Une mise à jour stratégique qui renforce la polyvalence de ce modèle familial capable d’accueillir jusqu’à neuf passagers.
Un diesel 2.2 litres puissant et plus efficient
Sous le capot, ce nouveau bloc 2.2 Diesel affiche 132 kW (180 ch) et 400 Nm de couple. Il est associé à une boîte automatique à huit rapports, annoncée comme fluide et réactive.
Conforme à la norme Euro 6e, ce moteur bénéficie d’une injection directe optimisée et d’un système de recirculation des gaz d’échappement amélioré. Opel annonce jusqu’à 13 % de réduction de la consommation et des émissions de CO₂ par rapport aux générations précédentes.
Les performances progressent également :
0 Ã 100 km/h en 10,6 secondes et vitesse maximale de 185 km/h.
Les valeurs WLTP affichent une consommation comprise entre 6,8 et 7,1 l/100 km, pour des émissions de CO₂ de 178 à 186 g/km.
À lire aussi: Ce SUV électrique de luxe voit son prix divisé par deux au Canada : une opportunité unique à saisir
Diesel ou 100 % électrique : le choix reste ouvert
L’Opel maintient une double stratégie énergétique. En parallèle du nouveau diesel, le Opel Zafira Electric reste au catalogue avec zéro émission locale.
En cycle WLTP, la version électrique revendique une consommation de 23,7 à 24,6 kWh/100 km et des émissions de CO₂ nulles à l’usage.
Le ticket d’entrée pour accéder à l’univers Zafira démarre à 46 170 € TTC, permettant aux clients de choisir la motorisation la plus adaptée à leurs besoins : longues distances régulières en diesel ou trajets urbains et périurbains en électrique.
Un monospace pensé pour la modularité
Disponible en deux longueurs — 4,98 m et 5,33 m (version XL) — le Zafira conserve ses atouts majeurs.
Il peut accueillir jusqu’à neuf personnes et propose, selon configuration, quatre sièges arrière indépendants disposés en vis-à -vis, transformant l’habitacle en véritable salon roulant.
Les portes latérales coulissantes électriques mains libres facilitent l’accès aux deuxième et troisième rangées. En version XL, le volume de chargement peut atteindre jusqu’à 4 900 litres.
Autre avantage pratique : une hauteur d’environ 1,90 m, permettant l’accès à la plupart des parkings souterrains, un atout rare pour un véhicule de ce gabarit.
Le Vivaro profite aussi du nouveau 2.2 Diesel
Ce moteur de nouvelle génération ne se limite pas au Zafira. Il rejoint également la gamme Opel Vivaro.
Le Vivaro Combi est proposé en 180 ch, tandis que le Vivaro utilitaire bénéficie d’une version 150 ch, avec boîte manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. La déclinaison Opel Vivaro Electric reste disponible pour les professionnels souhaitant une solution zéro émission locale.
Une réponse aux besoins des familles et des pros
Avec ce nouveau 2.2 Diesel, Opel renforce l’attrait d’un modèle qui mise sur le confort, l’espace et la polyvalence.
À l’heure où de nombreux constructeurs abandonnent le monospace traditionnel, le Zafira continue de proposer une alternative crédible aux SUV familiaux, notamment pour les grandes familles ou les navettes VIP.
Diesel longue distance ou électrique urbain : quelle version correspond le mieux à votre usage ? Partagez votre avis en commentaire.
