L’Alpine A390 électrise les passionnés : agilité, émotion et design clivant au service d’une nouvelle ère. Face à la domination des marques allemandes, Renault fait une déclaration audacieuse avec l’Alpine A390. Une sportive électrique qui ne cherche pas à singer les références du passé, mais à imposer une nouvelle vision du plaisir automobile. Pour Luca de Meo, PDG du groupe Renault, l’électrique est désormais le terrain d’expression idéal pour conjuguer performance, précision et passion.
Une sportive électrique pensée pour le plaisir
Le 27 mai, Luca de Meo affichait une ambition claire : redéfinir le plaisir de conduite avec l’Alpine A390. Selon lui, cette nouvelle génération de sportive est plus agile, plus plaisante qu’une thermique. Une déclaration forte qui vise les géants allemands.
Avec trois moteurs et une vectorisation de couple ultra précise, l’A390 revendique 808 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes pour sa version GTS. L’objectif : offrir une expérience sensorielle, plus qu’un déferlement de puissance brute. Découvrez notre article sur l’accident Gendarmerie alpine A1.
Le design clivant comme signature
Loin d’un SUV rebadgé, la silhouette de l’A390 tranche. À la demande de Luca de Meo, les équipes de design ont osé l’excès. Résultat : une ligne marquante, qui ne cherche pas à plaire à tout le monde. Et c’est bien l’intention.
Ce choix esthétique radical vise à incarner un esprit sportif français, en rupture avec les codes. L’A390 se veut provocante, presque italienne dans ses proportions, mais résolument Alpine dans son ADN.
Une production 100 % française
Fabriquée à Dieppe, motorisée à Cléon et alimentée en batteries Verkor, l’A390 affiche une production locale et maîtrisée. C’est une vitrine industrielle, pensée pour démontrer que Renault sait faire du premium sans volumes massifs.
Son prix ? À partir de 65 000 euros, jusqu’à 76 000 euros en version haut de gamme. Alpine assume son positionnement : exclusif, cohérent, sans concession.
Un modèle à l’épreuve des attentes
La commercialisation de l’A390 marquera un tournant. Les premières livraisons seront scrutées : l’expérience de conduite sera-t-elle à la hauteur du discours ? Alpine vise les passionnés exigeants, ceux qui recherchent autre chose qu’un simple véhicule performant. Cette voiture est conçue pour vibrer, pas seulement impressionner. Un pari fort dans un segment encore hésitant face à l’électrique sportive.
Une approche centrée sur le conducteur
Alpine a misé sur une approche émotionnelle de l’électrique. Avec un châssis affûté, un centre de gravité bas et une direction directe, l’A390 promet des sensations de pilotage authentiques. Elle s’adresse à ceux qui veulent ressentir la route, pas simplement la dominer. Retrouvez également notre article sur cette trottinette électrique Alpine peut se recharger sur la R5 ultra performante le nouveau combo électrique à la mode.
Conclusion
L’A390 ne cherche pas à convaincre tout le monde, mais à séduire intensément ceux qui veulent une autre idée du sport auto. Et vous, pensez-vous qu’elle a ce qu’il faut pour imposer un nouveau standard ? Partagez votre avis dans les commentaires.
