Le constructeur chinois casse les prix avec une remise massive sur son Atto 2, désormais affiché sous les 25 000 €. Une offensive directe contre les références françaises du segment. Leader mondial de la voiture électrique, BYD poursuit sa stratégie de conquête en Europe. Déjà numéro 1 devant Tesla, la marque chinoise frappe un grand coup en abaissant le prix de son Atto 2 de 7 000 €. Résultat, ce SUV électrique compact se retrouve à un tarif imbattable face à ses rivaux directs, comme le Peugeot e-2008 ou la Renault 4 E-Tech.
Un prix plancher qui change la donne
Le BYD Atto 2 s’affiche désormais à 24 990 € en finition Active, contre 31 990 € auparavant. À titre de comparaison, son prix de lancement en France était de 29 990 €, avant une hausse tarifaire en 2024. Cette remise massive permet de compenser l’absence de bonus écologique, puisque le modèle est fabriqué en Chine.
Cette stratégie pourrait toutefois évoluer rapidement : l’ouverture prochaine de l’usine BYD en Hongrie devrait permettre de bénéficier du coup de pouce gouvernemental et d’éviter les droits de douane, avec à la clé des prix encore plus bas.
Une dotation riche dès l’entrée de gamme
Contrairement à d’autres modèles, l’Atto 2 ne fait pas l’impasse sur l’équipement. Dès la version Active, on retrouve un écran tactile rotatif de 10,1 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, associé à un combiné numérique de 8,8 pouces. Le SUV propose également la navigation intégrée, les radars de stationnement arrière, la reconnaissance des panneaux et l’aide au maintien dans la voie. De quoi afficher un rapport prix/équipements redoutable.
Autonomie et performances au rendez-vous
Sous le plancher, le BYD Atto 2 embarque une batterie Blade LFP de 42,1 kWh, offrant 312 km d’autonomie WLTP. C’est un niveau proche de la Renault 4 E-Tech d’entrée de gamme, même si la Française peut aller jusqu’à 400 km avec son pack supérieur. La recharge rapide est limitée à 65 kW, avec un passage de 30 à 80 % en 28 minutes.
Côté performances, le SUV chinois développe 176 chevaux et 290 Nm de couple, abat le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 160 km/h. Il dispose en plus d’une pompe à chaleur et de la fonction V2L (Vehicle-to-Load) permettant d’alimenter des appareils électriques.
Une offre en location longue durée attractive
En complément de l’achat, le BYD Atto 2 est proposé via une offre de LOA à partir de 309 €/mois sur 48 mois, avec un apport initial de 1 500 €. Une formule qui devrait séduire les clients hésitant à franchir le pas de l’électrique.
Conclusion
Avec son tarif cassé à 24 990 €, son équipement généreux et des performances solides, le BYD Atto 2 devient l’un des SUV électriques les plus compétitifs de son segment. Face aux Peugeot e-2008 et Renault 4 E-Tech, il mise sur une politique tarifaire agressive pour convaincre les acheteurs français. Êtes-vous prêt à choisir un SUV électrique chinois si l’écart de prix devient trop grand avec les modèles européens ?
