La nouvelle génération de la Mercedes CLA déclenche un engouement inattendu. Trois mois seulement après son lancement officiel, les carnets de commandes débordent, au point de provoquer des retards conséquents dans les livraisons.
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Production sous tension : un défi industriel majeur
Mercedes a dû réagir en urgence pour répondre à l’afflux des commandes. Le constructeur a ajouté une troisième équipe à sa chaîne d’assemblage de Stuttgart-Untertürkheim afin d’accélérer la cadence.
Selon Jörg Burzer, directeur de la production, environ 200 unités sortent chaque jour des lignes. Ce rythme permettrait de produire près de 50 000 CLA par an, mais la capacité maximale de l’usine dépasse largement ce seuil.
Pour la première fois, la CLA est disponible en version 100 % électrique, ce qui stimule particulièrement la demande.
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Une double motorisation qui séduit
Les versions électriques de la nouvelle CLA se déclinent en deux modèles : le CLA 250+ EQ et le CLA 350 4Matic EQ. La première développe 268 ch avec un moteur arrière, tandis que la seconde cumule 349 ch grâce à une double motorisation intégrale.
Les deux sont alimentées par une batterie lithium-ion de 85 kWh associée à une architecture 800 volts, gage d’une recharge rapide et d’une autonomie solide.
En parallèle, les modèles thermiques, dotés d’un quatre-cylindres 1,5 litre avec hybridation légère 48 volts, entreront en production dans les prochains mois. Mercedes prévoit aussi le lancement du CLA Shooting Brake d’ici la fin de l’année.
Les retards s’accumulent et Mercedes privilégie ses clients
Malgré cette montée en puissance industrielle, l’attente reste longue.
Certaines commandes ne seront honorées qu’en 2026.
Pour limiter la frustration, Mercedes envisage de suspendre temporairement les commandes internes réservées aux employés afin de donner la priorité aux clients particuliers.
Pourquoi un tel succès pour la CLA ?
Ce regain d’intérêt pour une berline compacte tient à plusieurs facteurs. Alors que beaucoup de constructeurs abandonnent ce format au profit des SUV, Mercedes persiste et innove.
La promesse d’une autonomie électrique généreuse, associée à une esthétique modernisée et à des technologies embarquées dernier cri, séduit une clientèle en quête d’alternatives plus dynamiques aux crossovers.
Une stratégie audacieuse pour 2026
En plus des versions actuelles, Mercedes prévoit d’étendre la gamme CLA avec de nouvelles variantes électrifiées dès 2026. La marque mise sur sa plateforme MMA pour produire plusieurs modèles, dans l’objectif d’augmenter sensiblement le volume annuel.
Cette offensive industrielle et technologique confirme l’ambition de Mercedes de rester un acteur incontournable du segment premium, tout en accélérant sa transition vers l’électrique.
Vers un nouveau modèle hybride rechargeable ?
Selon des sources internes, Mercedes étudierait la possibilité d’intégrer une version hybride rechargeable de la CLA d’ici 2027.
Ce modèle combinerait un moteur essence et un bloc électrique plus puissant que l’actuelle hybridation légère, avec une autonomie électrique de 100 km environ.
Si ce projet se confirme, la gamme CLA couvrirait alors tous les besoins : thermique, hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique.
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