Renault envisage de faire renaître la marque Renault Sport, malgré son absorption officielle par Alpine : la R5 Turbo 3E ne serait que le début d’une nouvelle ère sportive pour le losange, avec des modèles inédits à venir. Depuis la disparition de la Mégane RS et de la Clio RS, on croyait la ère Renault Sport derrière nous. Alpine, désormais division sportive de Renault, occupe ce segment hautes performances. Pourtant, Renault affirme explorer des pistes pour relancer des modèles « hors normes » sous le badge Renault, en complément de la R5 Turbo 3E (avec version de série attendue en 2027). Fabrice Cambolive, patron de la marque Renault, évoque des annonces prochaines.
La situation actuelle et la place de la R5 Turbo 3E
Renault a officiellement arrêté la production de la Mégane RS après la série limitée Ultime, et la Clio RS ne sera pas renouvelée dans sa version sportive. Malgré cela, la marque prépare la R5 Turbo 3E électrique, annoncée comme un modèle d’exception, qui devrait être lancée en 2027. Ce projet marque un retour en force du badge Renault sur un véhicule à hautes performances, dans un univers jusqu’alors réservé à Alpine.
Renault explore d’autres modèles sportifs
Fabrice Cambolive a déclaré que Renault travaille « sur d’autres voies » pour des modèles spéciaux, et promet des propositions inédites dans les 12 prochains mois. L’idée serait de combler le vide entre les modèles standard et les productions premium／extrêmes sous Alpine. On parle d’une gamme de véhicules sportifs pour la marque Renault, possiblement électrique ou hybride, qui conserverait une identité forte. Ces projets ne sont pas encore confirmés, mais les discussions sont en cours.
Que pourrait devenir Renault Sport ?
Plusieurs scénarios pourraient se dessiner : relancer un nom mythique comme Mégane ou Clio avec une version RS ou équivalent, redévelopper des modèles patrimoniaux en version moderne, ou bien créer de nouveaux modèles sportifs électriques. Renault pourrait s’inspirer de l’ADN de ses classiques (comme la R5) tout en les réinventant pour l’électrique. Ces modèles aideraient à diversifier l’offre sans empiéter sur Alpine, qui reste l’offre premium sportivée du groupe. on attend des détails d’ici mi‑2026.
Conclusion
Renault ne ferme pas la porte aux Renault Sport : loin de là. La R5 Turbo 3E est le lanceur d’une possible renaissance, et d’autres modèles sportifs pourraient bien suivre, dotés d’innovations techniques et d’une forte identité. Si vous êtes passionnés de voitures sportives Renault, dites‑moi en commentaire : quel modèle mythique voudriez‑vous voir ressuscité ? Et que devrait être, selon vous, une Renault Sport du futur (turbo‑électrique, compacte, luxueuse, etc.) ? Votre avis compte.
