La marque chinoise Zeekr fait une entrée fracassante sur le marché français avec son nouveau break électrique, la 7GT. Recharge ultra-rapide, puissance impressionnante, technologies haut de gamme : cette berline sportive pourrait bien chambouler le marché premium. Et surtout, elle affiche un prix jusqu’à 30 000 € inférieur à ses concurrentes allemandes.
Une arrivée très attendue en France
La Zeekr 7GT débarque enfin dans l’Hexagone après avoir été dévoilée au Salon de Bruxelles 2026. Ce break électrique à l’allure sportive promet de bousculer les standards du segment premium. Conçue par le groupe chinois Geely, également propriétaire de Volvo et Polestar, la 7GT combine design audacieux, technologie de pointe et prix agressif. Positionnée comme une rivale directe de la Tesla Model 3 ou d’une Audi A6 Avant e-tron, elle frappe fort dès son lancement.
Un design musclé et racé, sans extravagance
Visuellement, la Zeekr 7GT impose une vraie personnalité avec ses lignes de break de chasse tendues et dynamiques. Longue de 4,82 mètres, elle repose sur de larges roues et affiche une silhouette basse et sportive. L’élément LED interactif à l’avant, appelé « Stargate », n’est pas présent sur la version européenne pour des raisons réglementaires. Ce retrait ne nuit pas à l’esthétique globale, qui reste élégante et futuriste, bien que plus sobre que sa version chinoise d’origine.
Un intérieur ultra-technologique et haut de gamme
L’habitacle fait clairement le pari du luxe technologique. On retrouve une dalle OLED centrale de 15 pouces, un affichage tête haute XXL de 35,5 pouces et un écran d’instrumentation numérique de 13 pouces. Les matériaux utilisés, comme le cuir et l’alcantara, renforcent l’impression de qualité. En revanche, le volume du coffre de 456 litres déçoit pour un véhicule de ce gabarit. Zeekr a visiblement privilégié le confort à l’arrière au détriment de la capacité de chargement.
Une recharge éclair grâce à l’architecture 800 volts
La grande force de la 7GT réside dans sa technologie de recharge rapide. Grâce à une architecture 800 V, la batterie LFP de 75 kWh peut passer de 10 à 80 % en seulement 13 minutes. La version longue autonomie avec batterie NMC de 100 kWh atteint 655 km WLTP avec une recharge presque aussi rapide. Le modèle AWD développe jusqu’à 646 chevaux, permettant un 0 à 100 km/h en à peine 3,3 secondes. Des chiffres qui rivalisent avec les meilleures sportives électriques.
Des tarifs imbattables face à la concurrence allemande
Côté prix, la Zeekr 7GT frappe très fort. Trois versions sont proposées : la Core RWD à 45 990 €, la Long Range RWD à 50 990 € et la Privilège AWD à 57 490 €. À prestation équivalente, une Audi A6 e-tron démarre à plus de 66 000 € et une BMW i5 Touring dépasse souvent les 77 000 €. Zeekr propose donc 20 000 à 30 000 € d’écart, ce qui en fait l’une des offres les plus compétitives du marché premium électrique.
Une vraie alternative pour l’électrique haut de gamme
Avec son look travaillé, sa technologie de recharge ultra-rapide, ses performances dignes d’une sportive et son positionnement tarifaire agressif, la Zeekr 7GT s’impose comme un sérieux concurrent de Tesla, Audi ou BMW. Son arrivée en France dès juin 2026 pourrait bien changer la donne pour les conducteurs à la recherche d’un break électrique performant et abordable. Que pensez-vous de l’arrivée de Zeekr en France ? Laissez-nous votre avis en commentaire !
