Alors que l’industrie automobile mise tout sur le tout-électrique, Hyundai continue de croire en l’hydrogène. Et le prouve avec le nouveau Nexo 2026, un SUV futuriste à pile à combustible qui promet jusqu’à 700 km d’autonomie, un confort haut de gamme… et un sérieux coup de pression pour les électriques premium.
Une autonomie record… mais toujours un réseau limité
Avec 201 chevaux sous le capot, une pile à combustible entièrement revue et un réservoir agrandi à 6,8 kg d’hydrogène, ce nouveau Nexo franchit un cap. Le 0 à 100 km/h est plus rapide d’une seconde par rapport à l’ancien modèle, et surtout, l’autonomie atteint jusqu’à 700 km.
Mais l’enjeu reste le même : où faire le plein ? En Europe, les stations à hydrogène restent rares, limitant encore cette technologie à des usages ciblés — flottes publiques, professionnels ou early adopters bien informés.
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Une vraie montée en gamme côté design et technologie
Visuellement, le Nexo 2026 adopte un style épuré et très tech, avec une face avant fluide, une signature lumineuse à effet pixel et un profil élancé. Il conserve une identité forte, dans la veine des Ioniq, tout en affichant clairement son statut de véhicule à part.
À bord, c’est le silence absolu. L’ambiance est luxueuse, avec :
- Un écran central de 12,3 pouces, ultra-réactif,
- Des sièges chauffants et ventilés à l’avant et à l’arrière,
- Un système audio Bang & Olufsen 14 haut-parleurs,
- Et même des rétroviseurs-caméras, pour un look high-tech et une meilleure aérodynamique.
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Une pile à combustible plus efficace et compacte
Le système a été entièrement repensé :
- Nouvelle pile à combustible plus dense et légère
- Batterie de 2,6 kWh (contre 1,6 kWh avant)
- Compresseur tournant à 120 000 tr/min sans huile
- Gestion optimisée du gaz et de l’air
Résultat : plus d’autonomie, plus de fiabilité, notamment au démarrage à froid, souvent critique pour ce type de technologie.
Confort, coffre et vie à bord : rien n’est laissé de côté
Avec sa plateforme optimisée, le Nexo offre un bel espace intérieur. Les passagers arrière profitent d’un excellent confort, d’un plancher plat, d’une bonne visibilité, et même de sièges ventilés. Le coffre reste pratique grâce à une banquette rabattable et un seuil bas, malgré l’emprise de la pile.
Autre atout surprenant : le Nexo peut alimenter des appareils domestiques (jusqu’à 3,6 kW). Parfait pour du camping connecté, ou pour recharger un vélo électrique ou un outil sur chantier.
Un obstacle majeur : l’absence de stations
C’est là que le bât blesse. En France, seules quelques stations hydrogène sont réellement ouvertes au public. Hyundai pourrait miser sur des offres ciblées (flottes ou location avec carburant inclus) comme dans le passé.
Mais tant que le réseau ne suit pas, le Nexo restera une vitrine technologique, pas une solution de masse. En Corée du Sud ou au Japon, l’usage est plus mature. En Europe, le pari reste risqué… mais Hyundai ne lâche rien.
Ce qu’il faut retenir du Hyundai Nexo 2026
- 700 km d’autonomie réelle
- Recharge en moins de 5 minutes
- Silence, confort et technologie premium
- Production d’hydrogène en développement
- Réseau de stations insuffisant en Europe
- Positionnement encore de niche
À retenir
Le Hyundai Nexo 2026 montre que l’hydrogène a encore de solides arguments, notamment pour qui veut éviter les longues recharges ou miser sur une mobilité propre… autrement. Reste à savoir si les infrastructures suivront enfin, pour que cette technologie sorte de l’ombre.
