Le Smart #5 marque une nouvelle ère pour la marque et vise directement les ténors du segment des SUV compacts, dont le Tesla Model Y.
Un SUV électrique prêt à en découdre
Loin des citadines d’antan, Smart poursuit sa montée en gamme avec le #5, un SUV 100 % électrique qui débarquera dans les concessions dès l’été 2025.
Depuis son intégration dans la joint-venture entre Mercedes et Geely en 2020, la marque a pris un virage radical en abandonnant les moteurs thermiques pour se concentrer sur l’électrification et les segments porteurs.
Des dimensions imposantes et un design distinctif
Avec ses 4,69 mètres de long et son empattement de 2,90 mètres, le Smart #5 s’attaque frontalement aux BMW iX3, Mercedes EQB, Audi Q4 e-tron et bien sûr au Tesla Model Y.
Il adopte un look massif avec un capot plat, une face avant verticale sans calandre, et des arches de roues marquées.
Contrairement aux modèles #1 et #3, ses signatures lumineuses se distinguent par des bandeaux discontinus, renforçant son identité visuelle.
Une technologie de pointe sous le capot
Le Smart #5 propose deux batteries : une de 74,4 kWh (lithium-fer-phosphate) et une autre de 94 kWh (nickel-manganèse-cobalt), une capacité record dans la catégorie.
Grâce à une architecture 800 volts, il affiche une autonomie comprise entre 465 et 590 km selon la version.
Côté recharge, le modèle haut de gamme supporte jusqu’à 400 kW en courant continu, permettant un passage de 10 à 80 % en seulement 18 minutes dans des conditions optimales.
La batterie standard se limite à 150 kW, nécessitant environ 30 minutes pour une recharge similaire.
Des performances électrisantes
Malgré un poids oscillant entre 2 200 et 2 345 kg, le Smart #5 promet des performances de haut niveau. Trois versions sont proposées :
- 250 kW (340 ch, propulsion) : 0 à 100 km/h en 6,9 s
- 267 kW (363 ch, propulsion) : 0 à 100 km/h en 6,5 s
- 432 kW (587 ch, transmission intégrale) : 0 à 100 km/h en 4,9 s
Le modèle le plus puissant adopte un second moteur à l’avant pour une transmission intégrale efficace.
Un intérieur technologique et spacieux
Smart n’a pas lésiné sur l’expérience utilisateur avec une planche de bord ultra-moderne :
- Écrans numériques : 10,25 pouces pour l’instrumentation, un affichage tête haute de 25,6 pouces et deux écrans de 13 pouces dont un dédié au passager.
- Connectivité avancée : assistant vocal IA, streaming vidéo et un système audio Sennheiser de 20 haut-parleurs et 1 190 watts.
- Ambiance premium : sellerie de qualité, finitions soignées et deux chargeurs à induction pour smartphone.
L’espace arrière se distingue par une habitabilité généreuse, un coffre de 530 litres (1 530 litres banquette rabattue) et un frunk de 72 litres (47 litres en version 4×4).
Des tarifs compétitifs
Positionné stratégiquement face à la concurrence, le Smart #5 s’affiche entre 46 600 et 57 600 €. Il ne bénéficiera toutefois pas du bonus écologique. Les commandes seront ouvertes en juin pour des livraisons dès l’été 2025.
Tarifs et équipements :
- Pro (46 600 €) : projecteurs LED, caméra 360°, écran central, toit panoramique, jantes 19 pouces.
- Pro+ (51 600 €) : recharge rapide 400 kW, sellerie simili-cuir, recharge par induction.
- Premium/Pulse (56 100 €) : sièges ventilés, pompe à chaleur, affichage tête haute, Hi-Fi Sennheiser.
- Summit Edition (57 600 €) : teinte spécifique, jantes 20 pouces.
Avec cette nouvelle proposition, Smart change de dimension et s’impose comme un acteur sérieux du segment des SUV électriques. Qu’en pensez-vous ? Ce Smart #5 a-t-il sa place sur le marché ? Partagez votre avis en commentaire !
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