La future hypercar de Molsheim a été surprise dans des conditions extrêmes en Croatie, en pleine phase de mise au point. La Bugatti Tourbillon, remplaçante très attendue de la Chiron, passe un cap important. Le prototype roule désormais sur route ouverte dans le cadre de ses essais de développement. Un événement récent l’a mise à l’épreuve dans des conditions inattendues : une tempête de neige en Croatie. L’occasion de vérifier la capacité de ce monstre technologique à affronter les éléments, bien loin des salons luxueux et des circuits parfaitement secs.
Un développement en conditions réelles pour la nouvelle Bugatti
Ce n’est plus un concept-car statique : la Bugatti Tourbillon roule. Capturée sur les routes croates, elle évolue dans des conditions hivernales rigoureuses. À Sveta Nedelja, elle a été aperçue accompagnée de la Rimac Nevera, dans une scène étonnante mêlant flocons et haute technologie. Est-ce un simple passage ou un test voulu ? Quoi qu’il en soit, la marque semble déterminée à pousser sa future supercar dans ses retranchements, même dans la neige. Découvrez notre article sur la Voiture Noire de Bugatti de retour : l’hypercar la plus exclusive du monde estimée à plus de 15 millions d’euros est à vendre.
Bugatti change de cap, mais garde l’extrême en héritage
La fin de l’ère W16 marque une révolution pour Bugatti. De la Veyron à la Chiron, ce moteur a façonné une légende. Avec l’arrivée de Rimac à la direction, la marque alsacienne entre dans une nouvelle ère où l’électrification s’invite dans l’ADN de la performance. La Tourbillon symbolise cette transition : toujours extrême, mais désormais hybride. Le constructeur entend prouver qu’il est possible de concilier tradition mécanique et innovation électrique sans faire de compromis.
Une fiche technique hors norme sous la neige
Le cœur de la Bugatti Tourbillon est un V16 hybride de 1 800 chevaux, atmosphérique et sans turbo, capable de grimper jusqu’à 9 000 tr/min. Ce moteur, unique au monde, annonce une expérience sensorielle radicalement différente. Ce bloc combine technologie de pointe et brutalité mécanique, dans un châssis calibré pour l’excellence. Le fait de la voir s’exercer sur la neige est un rappel : Bugatti vise plus que les lignes droites — elle veut la maîtrise absolue, partout. Retrouvez également notre article sur Bugatti dévoile enfin la Brouillard : plus puissante, plus raffinée, une œuvre d’art taillée pour les vrais connaisseurs.
Une hypercar testée dans l’environnement de Rimac
La Croatie, terre de Rimac, devient aussi celle de la future Bugatti. C’est là que la Tourbillon affine ses réglages, au plus près de son nouveau centre d’ingénierie. Les équipes y valident les choix techniques, du groupe motopropulseur aux réglages de châssis, en passant par l’électronique de contrôle. Ces tests hivernaux, filmés par des passionnés, montrent que la phase de développement est bien avancée. Les premières livraisons prévues en 2026 semblent donc réalistes.
Conclusion
Avec cette sortie inattendue sous la neige, la Bugatti Tourbillon montre déjà qu’elle ne sera plus qu’un simple bijou de vitrine. Elle s’annonce comme une bête de course polyvalente, prête à affronter tout ce que la route lui réserve. Et vous, que pensez-vous de ce retour radical de Bugatti à l’hyperperformance hybride ? La Tourbillon vous fait-elle rêver ? Partagez votre avis avec nous !
