Un repas, une sieste, 1 705 km : Xiaomi transforme son nouveau SUV familial en pièce à vivre

Manger à table, faire la sieste puis reprendre la route avec jusqu’à 1 705 km d’autonomie annoncée : le Xiaomi Sky Nomad transforme le SUV familial en véritable pièce à vivre mobile.

Xiaomi a présenté le 7 septembre 2026 les versions et les tarifs de cette nouvelle gamme destinée au marché chinois. Elle comprend le N70 à cinq places et le N90 à sept places, tous deux équipés d’un prolongateur d’autonomie.

La grande autonomie attire l’attention, mais l’habitacle porte la vraie promesse du Sky Nomad. Sièges pivotants, table, réfrigérateur, couchage et prises électriques doivent permettre à une famille de rester plusieurs heures dans la voiture sans subir l’attente.

Un habitacle conçu pour déjeuner et dormir sur place

Le Sky Nomad repose sur un plancher plat long de 2,58 m et cinq rails permettant de déplacer les sièges. Les fauteuils avant pivotent à 180 degrés, tandis que la console centrale coulisse pour devenir une table. Sur le N70, cette configuration laisse jusqu’à 1,69 m entre les passagers installés face à face.

La banquette arrière du N70 peut offrir 1,41 m d’espace aux jambes lorsqu’elle est reculée. Xiaomi ajoute un réfrigérateur à compresseur de 9 litres de série et propose un écran arrière de 21,4 pouces en option. La marque affirme que le réfrigérateur consomme moins de 1 kWh par jour et peut rester en fonctionnement pendant la nuit.

Une fois la banquette rabattue, le plancher devient une surface de couchage et le volume disponible atteint 2 425 litres. Le coffre conserve 662 litres lorsque les sièges restent en configuration salon, ce qui laisse de la place pour transporter des chaises, un réchaud ou du matériel de camping.

Le N90 Max Explorer pousse cette logique plus loin. Son toit relevable motorisé offre une hauteur annoncée de 2,29 m lorsqu’il est déployé. Une commande permet également de former un lit de 1,87 m sur 1,40 m. Un plancher chauffant et un vidéoprojecteur de 30 pouces figurent parmi les équipements proposés en option. Pour des raisons de sécurité, le toit ne peut être ouvert qu’à l’arrêt et hors de la voie publique.

Onze prises électriques, dont une sortie 220 V, complètent cet aménagement. Xiaomi prévoit aussi un matelas adapté, des rideaux occultants, des points de fixation magnétiques et un dispositif de recharge bidirectionnelle capable d’alimenter un campement.

Les 1 705 km reposent sur un moteur utilisé comme générateur

Le Sky Nomad n’est pas un SUV 100 % électrique. Chaque version associe une batterie à un moteur essence 1,5 litre turbo qui sert uniquement de générateur. Cette architecture permet de continuer à rouler lorsque la batterie arrive à un niveau bas, sans que le moteur thermique entraîne directement les roues.

Le N70 Pro ouvre la gamme à 209 900 yuans, soit environ 26 900 euros au taux de conversion communiqué. Il reçoit une batterie LFP de 52 kWh et revendique 351 km en mode électrique. Le N70 Max passe à 239 900 yuans, environ 30 800 euros, avec une batterie de 76 kWh, deux moteurs électriques, 505 km en électrique et 1 461 km d’autonomie cumulée.

Le N90 Max, long de 5,28 m et doté de sept places, est affiché à 269 900 yuans, soit environ 34 600 euros. Xiaomi annonce 464 km en électrique et 1 705 km au total. La version Explorer avec toit relevable atteint 299 900 yuans, environ 38 500 euros.

Ces autonomies sont mesurées selon le cycle chinois CLTC, réputé plus favorable que les procédures européennes. Lors d’un trajet Shanghai-Pékin effectué par Xiaomi, le N90 Max aurait parcouru 323,6 km en mode électrique, soit environ 30 % de moins que la valeur théorique annoncée. La recharge de 20 à 80 % demanderait 18 minutes dans des conditions qui restent à préciser.

La comparaison tarifaire place le N70 Max sous le Li L6, proposé à partir de 249 800 yuans. Le N90 Max reste également moins cher que le Tesla Model Y L à six places, facturé 339 000 yuans en Chine. Les équipements, les dimensions et les architectures mécaniques diffèrent toutefois assez pour éviter une comparaison limitée au seul prix.

Une voiture familiale pensée d’abord pour les usages chinois

Le Sky Nomad répond à des habitudes bien identifiées en Chine. Les déplacements familiaux réunissent régulièrement plusieurs générations, tandis que les trajets du Nouvel An chinois peuvent s’étendre sur des milliers de kilomètres. Les longues attentes devant les écoles et les cours du week-end renforcent aussi l’intérêt d’un habitacle capable de servir de salon temporaire.

Cette approche explique la présence d’accessoires très spécifiques : protection anti-coups de pied au dos des sièges, matériaux annoncés comme adaptés au contact avec les nourrissons, talkies-walkies pour les déplacements en convoi et tablette amovible permettant de commander les fonctions arrière.

La présentation très personnelle de Lei Jun accompagne cette stratégie. Le 27 juin 2025, Mobiwisy indiquait que la valorisation de l’empire Xiaomi à la Bourse de Hong Kong avait bondi, Lei Jun pesant désormais 68 milliards de dollars. Cette puissance financière donne au dirigeant les moyens d’étendre l’écosystème Xiaomi du smartphone à l’automobile et à l’habitat connecté.

Le constructeur viserait 550 000 livraisons en 2026, après plus de 700 000 exemplaires cumulés pour les SU7 et YU7 depuis 2024. Ces chiffres doivent encore être rapprochés de données officielles consolidées. Le Sky Nomad arrive par ailleurs sur un marché chinois des prolongateurs d’autonomie annoncé en recul de 15 % depuis janvier.

Xiaomi prépare son arrivée automobile en Allemagne en 2027 avec les SU7 et YU7, mais aucune commercialisation européenne du Sky Nomad n’est annoncée. En Europe, son prolongateur d’autonomie le ferait probablement entrer dans la catégorie des hybrides rechargeables, avec des règles d’homologation et de fiscalité différentes.

Le Sky Nomad reste donc une proposition conçue pour la Chine. Il révèle néanmoins la direction suivie par Xiaomi : associer une voiture, des appareils connectés et des équipements domestiques dans un même écosystème. Les 1 705 km servent d’argument d’entrée ; la table, le lit, le réfrigérateur et le toit relevable portent le véritable produit familial.

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