Ferrari 250 GT GTE (1963) à vendre — une GT 2+2 historique restaurée, fusion parfaite de luxe, puissance et élégance.
Issue d’une lignée légendaire, cette Ferrari 250 GT GTE de 1963, livrée initialement en France, allie prestige, confort et performance dans un élégant coupé 2+2.
Présentation globale du modèle Ferrari 250 GT GTE
La Ferrari 250 GT GTE a révolutionné l’offre de Maranello en introduisant le premier grand tourisme 2+2 produit en série. dotée d’un moteur V12 de 3 L, elle propose performance et polyvalence, séduisant une clientèle plus large et aidant Ferrari à financer ses exploits en piste.
Histoire & origine
Provenance française remarquable
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Offerte neuve à Pierre Louis‑Dreyfus, figure des circuits parisiens.
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Possiblement associée à un grand couturier français, ajoutant une touche de sophistication à son héritage Ferrari.
Restauration & état actuel
Travaux d’exception pour un état irréprochable
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Présente aux Pays‑Bas depuis 1996, incluse dans deux collections Ferrari prestigieuses.
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Rénovation complète sur deux ans : moteur remis à neuf, suivi d’un rodage de 1 000 km, pour un coût estimé à 160 000 €.
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Véhicule prêt à rouler, avec toutes les assurances de fiabilité.
Design & caractéristiques techniques
Luxe préservé dans l’habitacle
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Intérieur en cuir noir d’origine soigneusement conservé — un atout rare et précieux.
Performances équilibrées pour une GT
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Propulsion V12 Colombo/Tipo 128 E, généreux en couple et en caractère.
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Transmission manuelle à 4 rapports avec overdrive, parfaite pour les longues distances à vitesse élevée.
Prix & informations pratiques
Tarif : 325 000 €
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Proposée par l’établissement VSOC PRO, expert en voitures sport classiques, situé entre Amsterdam et La Haye (à 17 km de Schiphol).
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Services multilingues (NL, EN, DE, FR, IT) et accueil sur rendez-vous avec possibilité de transport depuis la gare ou l’aéroport.
Cette Ferrari 250 GT GTE n’est pas qu’un véhicule : c’est un fragment vivace des sixties, où le V12 chantait, le cuir se patinait et les lignes racontaient une époque. Offrir à cette GT un nouveau destin, c’est réécrire un chapitre de l’histoire automobile avec raffinement.
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Conclusion
Une GT 2+2 rare, restaurée, prête à reprendre la route… À vous de lui écrire la suite. Qu’en pensez-vous ? Partagez votre point de vue en commentaire.
Source photo et vendeur : VSOC (Pays-Bas)
